א ליטהיום-יאָן פּריזמאַטיק צעל באַטאַרייע פֿון נאָרטהוואָלט, פאָוטאַגראַפט אויף 17 פעברואר 2022.
Mikael Sjoberg | בלומבערג | Getty Images
נאָרטהוואָלט האָט געזאָגט אויף דינסטאג אז עס וועט קוקן צו בויען אַ גיגאַפאַקטאָרי אין דייַטשלאַנד, מיט די פירמע כאָופּינג די ערשטע באַטעריז פון די מעכירעס וועט זיין געשאפן אין 2025.
אין א סטעיטמענט, האט דער באטעריע פאבריקאט מיט סטאָקכאָלם הויפּטקוואַרטיר געזאָגט אז די Northvolt Drei פאַבריק וועט זיין לאָוקייטאַד אין העידע, צאָפנדיק דייַטשלאַנד, און צושטעלן ליטהיום-יאָן באַטעריז פֿאַר די אייראפעישע מאַרק.
נאָרטהוואָלט האָט געזאָגט אז די "פּאָטענציעלע פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט" פון דער פאַבריק איז פּלאַננעד צו זיין 60 גיגאַוואַט שעה פּער יאָר, וואָס וואָלט זיין "גענוג פֿאַר עטלעכע מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס."
די פירמע האָט געזאָגט אז Northvolt Drei - "דריי" איז דריי אין דייַטש - וואָלט זיין זיין דריט גיגאַפאַקטאָרי. גיגאַפאַקטאָריעס זענען פאַסילאַטיז וואָס פּראָדוצירן באַטעריז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אויף אַ גרויס וואָג. טעסלאַ סעאָ עלאָן מוסק איז וויידלי קרעדאַטאַד ווי קאָינינג דעם טערמין.
נאָרטהוואָלט האָט געזאָגט אז דער אָרט פון דער פֿאַבריק אין דער שטאַט שלעסוויג-האָלשטיין וועט דערמעגלעכן עס אויסצונוצן די ענערגיע גריד פון דער געגנט.
עס דיסקרייבד די גריד ווי "קאראַקטירייזד דורך אַ רעשט פון עלעקטרע דזשענערייטאַד דורך אָנשאָר און אָפשאָר ווינט מאַכט און ריינפאָרסט דורך ריין ענערגיע צוגעשטעלט דורך גריד ינטערקאַנעקשאַנז צו דענמאַרק און נאָרווייַ."
Northvolt איז געגרינדעט אין 2016 און האט געצויגן ינוועסמאַנט פון גאָלדמאַן סאַקס און וואָלקסוואַגען, צווישן אנדערע.
"עס איז וויכטיק ווי מיר פּראָדוצירן אַ באַטאַרייע צעל," האט געזאגט Peter Carlsson, Northvolt's CEO. "אויב איר נוצן קוילן אין דיין פּראָדוקציע, איר ימבעד אַ שיין סומע פון CO2 אין דיין באַטאַרייע, אָבער אויב מיר נוצן ריין ענערגיע, מיר קענען בויען אַ זייער סאַסטיינאַבאַל פּראָדוקט," האט געזאגט Carlsson.
"אונדזער פילאָסאָפיע איז אַז נייַע ענערגיע-אינטענסיווע ינדאַסטריז, אַזאַ ווי באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג, זאָל זיין געגרינדעט אין פאַקטיש דזשיאַגראַפיקאַל פּראַקסימאַטי צו ווו די ריין ענערגיע איז געשאפן."
נאָרטהוואָלט איז נישט אַליין אין זוכן צו גרינדן אַ גיגאַפאַקטאָרי אין דייַטשלאַנד, אַן ינדאַסטריאַל און עקאָנאָמיש פּאַוערכאַוס וואָס איז שטוב צו אַ העכסט באָקע אַרבעט קראַפט. טעסלאַ איז ארבעטן אויף זייַן Gigafactory Berlin-Brandenburg, למשל.
אנדערש, VW - וואָס אין דעצעמבער 2021 האט געזאגט אַז עס האט אַ פלעקל פון בעערעך 20% אין נאָרטהוואָלט - וויל צו אַנטוויקלען אַ נומער פון זיין אייגענע גיגאַפאַקטאָריעס אין אייראָפּע, אַרייַנגערעכנט איינער אין די דייַטש שטאַט פון נידעריקער סאַקסאָני.
װײטער , מאנטאג Ford האט געזאגט אַז עס האט געחתמעט אַ ניט-ביינדינג מעמאראנדום פון פארשטאנד מיט דרום קארעע ס סק אויף קאָו און טערקיי ס Koç האָלדינג.
די MOU דערציילט צו די פאַרלייגן פון אַ שלאָס פירנעם סענטערד אַרום די אַנטוויקלונג פון אַ געשעפט EV באַטאַרייע מעכירעס לעבן די טערקיש הויפּטשטאָט פון אַנקאַראַ. אויב אַלץ גייט צו פּלאַן, עס איז געהאפט אַז פּראָדוקציע אין די פאַבריק קען אָנהייבן אין די מיטן פון דעם יאָרצענדלינג.
פארד האט געזאגט אז דער דזשוו האט שטיצן פון די טערקיש רעגירונג און וועט האָבן אַ קאַפּאַציטעט צווישן 30 און 45 גיגאַוואַט שעה פּער יאָר.
השתדלות צו גרינדן פאַסילאַטיז פאָוקיסט אויף EV באַטעריז קומען אין אַ צייט ווען הויפּט עקאָנאָמיעס זוכן צו רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל שפּור פון וועג-באזירט טראַנספּערטיישאַן און מאַך אַוועק פון וועהיקלעס באזירט אויף גאַזאָלין און דיזאַל.
די אייראפעישע קאַמישאַן, די אי.יו
די פאראייניגטע קעניגרייך, וועלכע האט פארלאזט די אי.יו. סוף יאנואר 2020, וויל אפשטעלן דעם פארקויף פון נייע דיזעל און בענזין קארס און וואנס ביז 2030. עס וועט דאַרפן, פון 2035, אלע נייע קארס און וואנס האבן נול-רעט-פייפ-עמישאַנז.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/03/15/vw-and-goldman-sachs-backed-northvolt-plans-german-gigafactory.html