וואנט סטריט ייזיז אַוטאָ אינדוסטריע פאַרדינסט פֿאַר וואונדער פון 'פאָדערונג צעשטערונג'

א צייכן אַדווערטייזיז צו קויפן קאַרס אין אַ געוויינט מאַשין דילערשיפּ אין אַרלינגטאָן, ווירזשיניע, 15 פעברואר 2022.

Saul Loeb | AFP | געטי בילדער

דעטראָיט - זינט די אָנהייב פון די פּאַנדעמיק אין פרי 2020, יו.

אָבער מיט די העכערונג פון אינטערעס ראַטעס, ינפלאַציע אין רעקאָרד כייז און ריסעשאַן פירז לאָומינג, וואנט סטריט איז ענג וואַטשינג רעזולטאַטן פון דריט פערטל פאַרדינסט און גיידאַנס פֿאַר קיין וואונדער קאָנסומער פאָדערונג קען זיין וויקאַנינג.

"אָטאָו סענטימענט איז זייער אָרעם. מיר באַקומען עס. העכער ראַטעס, נאָך הויך פּרייסאַז, נידעריק קאַנסומער בטחון, אַ פּאָטענציעל ריסעשאַן און אייראפעישער ענערגיע ריזיקירן טאָן ניט מאַכן קאַרס אַ פרייַנדלעך אָרט, "RBC קאַפּיטאַל מאַרקעץ אַנאַליסט יוסף ספּאַק געשריבן אין אַ ינוועסטער באַמערקונג לעצטע וואָך.

ספּאַק האט געזאגט אַז דריט פערטל פאַרדינסט "זאָל מערסטנס זיין גוט," מיט די פאָקוס איז אויף פירמע קאָמענטאַר און גיידאַנס ריוויזשאַנז. ער האט געזאגט אַז 2023 עסטאַמאַץ פֿאַר די סעקטאָר דאַרפֿן צו "מאַרין מאַטיריאַלי נידעריקער."

RBC און אנדערע פינאַנציעל פירמס האָבן סיגנאַלד אַז די צושטעלן קייט ישוז פון די אַוטאָ אינדוסטריע קען געשווינד יבעררוק צו פאָדערן פּראָבלעמס.

פּראָפיץ פֿאַר יו. עס. און אייראפעישער מאַשין קאָמפּאַניעס זענען באַשטימט צו פאַלן מיט האַלב ווייַטער יאָר ווי וויקאַנינג פאָדערונג פירט צו אַ אָוווערסאַפּליי פון וועהיקלעס, UBS אַנאַליס געפירט דורך Patrick Hummel דערציילט ינוועסטערז לעצטע וואָך.

ער האט געזאגט אַז די קוילעלדיק אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר אין 2023 "איז דיטיריערייטיד געשווינד אַזוי אַז פאָדערונג צעשטערונג מיינט באַשערט אין אַ צייט ווען די צושטעלן איז ימפּרוווד. ”

GM / Ford

אויף 10 אקטאבער, Hummel אויך דאַונגריידאַד אַלגעמיינע מאָטאָרס און פארד מאָטאָר, פּרידיקטינג אַז עס וואָלט נעמען דריי צו זעקס חדשים פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע צו ענדיקן אין אָוווערסאַפּליי. ער האָט געזאָגט אַז דאָס וועט "שטעלן אַ פּלוצעמדיק סוף" צו די אַנפּרעסידענטיד פּרייסינג מאַכט און נוץ מאַרדזשאַנז פֿאַר די אָטאָומייקערז אין די לעצטע דריי יאָר.

די אינוועסטמענט פירמע האט דעגריידירט פארד צו "פארקויפן" פון "נייטראַל" און גם צו "נייטראַל" פון "קויפן" - שיקט ביידע סטאַקס טאַמבלינג בעערעך 8% בעשאַס ינטראַדיי טריידינג אויף 10 אקטאבער.

די דאַונגריידעס געקומען וואָכן נאָך פארד האט געזאגט אַז פּאַרץ דוחק אַפעקטאַד בעערעך 40,000 צו 45,000 וועהיקלעס, בפֿרט הויך-מאַרגינז טראַקס און סוווס וואָס האָבן נישט קענען צו דערגרייכן דילערז. פארד אויך געזאגט אין דער צייט אַז עס יקספּעקץ צו בוך אַ עקסטרע $ 1 ביליאָן אין אומגעריכט סאַפּלייער קאָס בעשאַס די דריט פערטל.

Jim Farley, סעאָ, Ford, לינקס, און Mary Barra, סעאָ, אַלגעמיינע מאָטאָרס

רעוטערס; אַלגעמיינע מאָטאָרס

GM האט נישט סיגנאַלד אַזאַ פּראָבלעמס פֿאַר די דריט פערטל, אָבער יקספּיריאַנסט ענלעך ישוז בעשאַס די רגע פערטל אַז עס איז געווען דערוואַרט צו מאַכן זיך פֿאַר אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר.

GM סעאָ Mary Barra די לעצטע וואָך דערציילט Yahoo! פינאַנסע אז דער דעטרויט אויטאמאיקער גרייט זיך פאר א פארגרעסערטע פארלאנג פאר אירע אויטאמאבילן קומענדיגן יאר, אבער אז ער וויל זיין צוגעגרייט "ניט געקוקט אויף דער סביבה" צו ווייטער אינוועסטירן אין אירע עלעקטרישע פאָרמיטל פלענער.

GM איז באַשטימט צו באַריכט דריט פערטל רעזולטאַטן איידער די מארקפלעצער עפענען דינסטאג, נאכגעגאנגען דורך Ford אַ טאָג שפּעטער נאָך די גלאָק.

איידער דעטראָיט ס גרעסטער אָטאָומייקערז באַריכט פאַרדינסט ווייַטער וואָך, עלעקטריק פאָרמיטל פירער טעסלאַ, וואָס האט אַ קולט ווייַטערדיק צווישן ינוועסטערז, איז סקעדזשולד צו באַריכט נאָך מארקפלעצער נאָענט מיטוואך.

דעאַלערס

קאַרמאַקס פיואַלד וואנט סטריט ס קאַנסערנז לעצטע חודש נאָך די געוויינט מאַשין הענדלער האָט אַרייַנגעשיקט איינער פון זיין ביגאַסט פאַרדינסט מיסאַז טאָמיד. אין זיין פינאַנציעל צווייט פערטל וואָס ענדיקן 31 אויגוסט, די פארקויפונג פון די זעלבע קראָם אַפּאַראַט איז געפאלן 8.3%, סטיפּער ווי די 3.6% אַראָפּגיין וואנט סטריט דערוואַרט.

די פּרייז פון געוויינט מאַשין זענען העכער, אָבער Cox Automotive האט געזאגט אַז די כאָולסייל פּרייז פֿאַר הענדלער אָקשאַנז האָבן דיקליינד פֿאַר פיר קאָנסעקוטיווע חדשים. דאָס קען סיגנאַל אַז קאָנסומערס זענען פעד מיט די כּמעט רעקאָרד פּרייסאַז.

סיטינג די רעזולטאַטן פון קאַרמאַקס, JP Morgan אַנאַליסט Rajat Gupta האט געזאגט אַז די סענטימענט פֿאַר די דריט פערטל פאַרדינסט פון פראַנטשייז דילערז "איז די מערסט נעגאַטיוו מיר האָבן געפּלאָנטערט זינט די פּאַנדעמיק."

קאַרמאַקס שאַרעס זינקען ווי 'אַפאָרדאַבילאַטי פּראָבלעמס' וועגן רעזולטאַטן

"דער סעקטאָר איז נישט ימיון קעגן אָנגאָינג מאַקראָו טשאַלאַנדזשיז און מיר ריילד צוריק אונדזער עסטאַמאַץ פֿאַר 2023 מאַטיריאַלי צו פאַרטראַכטנ אַ מילד ריסעשאַן און שלאָגן אַ נייַע נאָרמאַל דורך 2025," Gupta האט געזאגט אין אַן 6 אקטאבער ינוועסטער באַמערקונג.

א פּאָטענציעל העל אָרט פֿאַר די אינדוסטריע איז די נידעריק אַוויילאַבילאַטי און פארקויפונג פון נייַ מאַשין. אפילו אויב עס איז אַן עקאָנאָמיש דאַונטערן, פארקויפונג קען נאָך פאַרגרעסערן כאָטש פּראַפיץ וואָלט זיין דערוואַרט צו פאַרשטייַפן.

Lithia Automotive אויף מיטוואך געמאלדן זיין העכסטן דריט פערטל רעוועך און פאַרדינסט פּער שער אין פירמע געשיכטע, טראָץ פעלנדיק וואַל סטריט ס שפּיץ און דנאָ-שורה עקספּעקטיישאַנז.

Morgan Stanley אַנאַליסט Adam Jonas האט געזאגט אַז Lithia ס דריט פערטל קען זיין די לעצטע פון די "טאַקע, טאַקע, טאַקע גוט" גראָב נוץ פּער אַפּאַראַט פערטל פון דעם ציקל.

"בשעת [קאַרמאַקס ס] שוואַך פינאַנציעל 2 ק רעזולטאטן (רעפּאָרטעד אַ פּאָר וואָכן צוריק) שטעלן דעם טאָן פֿאַר די געוויינט מאַרק, מיר גלויבן אַז [ליטיאַ ס] 3 ק מיס זאָל שטעלן דעם מוסטער פֿאַר די פראַנטשייז פּלייַערס," ער האט געזאגט אין אַ ינוועסטער באַמערקונג מיטוואך.

אנדערע הויפּט דילערז סקעדזשולד צו באַריכט דריט פערטל פאַרדינסט אַרייַננעמען גרופע 1 אָטאַמאָוטיוו אויף 26 אקטאבער, נאכגעגאנגען דורך אַוטאָנאַטיאָן, אַסבורי אַוטאָמאָטיווע גרופע און סאָניק אַוטאָמאָטיווע אויף אקטאבער קסנומקס.