די ריי פון שיפּס ווארטן צו אַנלאָוד סכוירע אין די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, צפון אַמעריקע ס ביזיאַסט קאַנטיינער פּאָרט, איז געפאלן 80% זינט די אָנהייב פון די יאָר ווי גלאבאלע קאַנטיינער פּרייסאַז פאָרזעצן צו רוק, ווייזן צו מער יזינג דיסראַפּשאַנז פון צושטעלן קייט.
די באַקלאָג פון שיפּס ווארטן אַרויס לאס אנדזשעלעס איז געפאלן פון אַ רעקאָרד הויך פון 109 צו 20 און די פּאָרט אריבערגעפארן 876,611 צוואַנציק-פֿיס עקוויוואַלענט וניץ (TEUs) אין יוני בעסטער רעקאָרד אין איבער 100 יאָר.
"מיר גיין קעסטל פֿאַר קעסטל מיט די רעקאָרד וואָס מיר שטעלן פֿאַר דער ערשטער העלפט לעצטע יאָר. אַזוי די לאַסט האלט מאָווינג. און די יפעקטיוונאַס פון באַקומען די לאַסט פון די שיף צו ברעג דורך רעלס און טראָק האלט צו פֿאַרבעסערן," פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס עקסעקוטיווע דירעקטאָר גענע סעראָקאַ דערציילט CNBC ס "Squawk Box Asia" אויף פרייטאג.
"מיר האָבן רידוסט די באַקלאָג פון שיפן זינט די אָנהייב פון די יאָר ... איצט מיר וועלן צו באַקומען די נומער צו נול."
די געוואקסן עפעקטיווקייַט איז אַ קאַנטראַסט צו די דילייז טריגערד דורך די פּאַנדעמיק אין 2020 און 2021.
מיר האָבן צו באַקומען די לאַסט פּיקט זיך ביי די ינלענדיש רעלס פאַסילאַטיז דורך אונדזער ימפּאָרטערז פיל שנעלער ווי זיי האָבן געטאן ביז איצט.
גענע סעראָקאַ
פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר
אין דער הייך פון די צושטעלן קייט קריזיס, די 100 מאָדנע כלים ליידיק אַרויס לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש, ווארטן צו אַנלאָוד. איידער קאָוויד -19, קליין וואַרטן צייט איז דארף פֿאַר אַ בערט. די פּאַנדעמיק אויך שאַטן דינער טראַנספּערטיישאַן ווי אַ רעזולטאַט פון טראַקערז דוחק רעכט צו קאָוויד -19 ינפעקשאַנז.
בשעת ימפּרוווד, טנאָים האָבן נישט אומגעקערט צו פאַר-קאָוויד לעוועלס און מער ימפּרווומאַנץ זענען דארף, ספּעציעל די עקספּרעס פון סכוירע ינלענדיש נאָך די כלים האָבן אַנלאָודיד, סעראָקאַ געזאגט.
"מיר האָבן צו באַקומען די לאַסט פּיקט זיך ביי די ינלענדיש רעלס פאַסילאַטיז דורך אונדזער ימפּאָרטערז פיל שנעלער ווי זיי האָבן געטאן ביז איצט," ער האט געזאגט.
"דאָס וועט העלפֿן די מערב רעילראָודז באַקומען די עקוויפּמענט מאָטאָר מאַכט און אַרומפאָרן צוריק אַהער צו לאס אנדזשעלעס און האַלטן יוואַקיאַוויישאַן פון דעם לאַסט אין אַ פאַסטער גאַנג ווי מיר וויטנאַסט ביז איצט."
סעראָקאַ האָט געזאָגט אז דער טראקקער סטרייק פּראָטעסטירט די נייע פון קאַליפאָרניע "גיג אַרבעטער" געזעץ אין די פּאָרט פון אָוקלאַנד זאָל ניט ווירקן די ימפּרוווד גאַנג שטעלן אַזוי ווייַט.
אין אַ לופט מיינונג, שיפּינג קאַנטיינערז זיצן ליידיק אין די פּאָרט פון אָוקלאַנד אויף יולי 21, 2022 אין אָוקלאַנד, קאַליפאָרניאַ. טראַקערז וואָס פּראָטעסטירן קאַליפאָרניאַ אַרבעט געזעץ אַסעמבלי ביל 5 (AB5) האָבן פאַרמאַכן די אָפּעראַציע אין די פּאָרט פון אָוקלאַנד נאָך בלאַקינג ענטראַנסאַז צו קאַנטיינער טערמינאַלס אין די פּאָרט פֿאַר די לעצטע פיר טעג. אַן עסטימאַטעד 70,000 פרייַ טראַקערז אין קאַליפאָרניאַ זענען אַפעקטאַד דורך די שטאַט AB5 רעכענונג, אַ גיג עקאנאמיע געזעץ דורכגעגאנגען אין 2019 וואָס געמאכט עס שווער פֿאַר קאָמפּאַניעס צו קלאַסיפיצירן טוערס ווי פרייַ קאָנטראַקטאָרס אַנשטאָט פון עמפּלוייז. די פאַרמאַכן פּאָרט איז קאַנטריביוטינג צו אָנגאָינג צושטעלן-קייט ישוז.
דזשאַסטין סאַליוואַן | Getty Images
די יזינג באַטאַלנעקס אויף די וועסט קאָוסט קומען ווי קאַנטיינער פּרייסיז פאָרזעצן צו פאַלן פֿון זייער פּאַנדעמיק רעקאָרדס.
פּאָרט לאַקדאַונז און אַ דוחק פון קאַנטיינערז אין 2020 און 2021 קאַנטריביוטיד צו סקייראַקאַטינג ליסינג קאָס. אבער איצט עס איז אַ אָוווערסאַפּליי פון קאַנטיינערז און פּרייסיז האָבן שוין פאַלינג זינט סעפטעמבער.
"די איצטיקע סיטואַציע פון אָוווערסאַפּליי פון קאַנטיינערז איז אַ רעזולטאַט פון אַ סעריע פון ריאַקשאַנאַל מאַרק דיסראַפּשאַנז וואָס אנגעהויבן באַלד נאָך די ויסברוך פון די פּאַנדעמיק אין פרי 2020," לאָגיסטיק פּלאַטפאָרמע Container xChange הויפּט יגזעקיאַטיוו Christian Roeloffs האט געזאגט אין אַ נייַע אַנאַליסיס די וואָך.
"מיט די העכערונג אין פאָדערונג, קאַנדזשעסטשאַן אין פּאָרץ געוואקסן און די קאַנטיינער קאַפּאַציטעט איז געווען פארנומען פֿאַר אַ היפּש לאַנג צייט. דאָס האָט געפֿירט צו דער פּאַניק אָרדערינג פון נייַע באָקסעס אין רעקאָרד לעוועלס, "ער האט געזאגט.
"מיט צייט, ווי מארקפלעצער ריאָופּאַן און מאָנען סאָפאַנז, די אָוווערסאַפּליי איז אַ נאַטירלעך רעזולטאַט פון די פאָדערונג-צושטעלן פאָרסעס באַלאַנסינג אויף נייַע לעוועלס."
לויט Drewry ס לעצטנס פארעפנטלעכט קאַנטיינער ליסינג באַריכט, די גלאבאלע בעקן פון שיפּינג קאַנטיינערז געוואקסן מיט 13% צו כּמעט 50 מיליאָן TEU אין 2021. עס איז איצט אַ רעשט פון 6 מיליאָן TEUs גלאָובאַלי.
בשעת מער קאַנטיינערז ברענגען באַגריסן רעליעף פֿאַר די וואָס צאָלן פֿאַר פרייט, ראָעלאָפפס האט געזאגט אַז פרייט פּרייסאַז וועלן נישט פאַלן געשווינד ווייַל דיסראַפּשאַנז, בשעת יזד, בלייבן אַקוטע.
עקאָנאָמיש שיפץ אַזאַ ווי קולער פאָדערונג אין ענטפער צו געלטיק פּאָליטיק און ינפלאַציע וועט אויך ביישטייערן צו פריש דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט.
"דער הויפּט פאַקטאָר וואָס האט געטריבן אַרויף [פרייט] פּרייסאַז איז געווען אַ כראָמטשען אויף די צושטעלן זייַט אין די לעצטע צוויי יאָר ווייַל פון לענגטאַנינג טערנעראַונד צייט פון קאַנטיינערז ... וואָס נאָך האלט אמת," האָט ראָעלאָפפס געזאָגט.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/07/22/west-coast-ports-reduce-idling-vessels-as-container-supply-increases.html