וואָס קייט דייַגעס? Mercedes 'Vision EQXX EV גייט 747 מייל אויף אַ איין אָפּצאָל

די גרויס קלאַפּ קעגן עלעקטריק וועהיקלעס איז שטענדיק געווען וועגן זייער קייט, אַזוי פיל אַזוי דער טערמין "קייט דייַגעס" איז געווארן אַ טייל פון די עלעקטריק פאָרמיטל לעקסיקאָן. אויב איר ניטאָ נייַ צו עלעקטריק וועהיקלעס (עווס), "קייט דייַגעס" איז אַז געפיל פון שרעק וואָס באַבאַלז אַרויף ווי די מייל פון דרייווינג קייט רימיינדיד אין דיין מאַשין ס באַטאַרייע זינקען אלץ נידעריקער און אַ טשאַרדזשער איז אָדער אַ לאַנג וועג אַוועק - אָדער נישט טאַקע בנימצא אין אַלע. עס איז אַ פּראָבלעם. אָדער מער ספּאַסיפיקלי, עס איז אַ פּראָבלעם רעכט איצט.

קייט דייַגעס וועט יווענטשאַוואַלי ווערן אַ פארגעסן פאָאָטנאָטע אין דער געשיכטע פון ​​טראַנספּערטיישאַן ווי עטלעכע סיבות דערוואַקסן: די ווייַטקייט קאַרס קענען גיין אויף אַ איין אָפּצאָל, ווי שנעל זיי קענען באַשולדיקן, און די בויען פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער וואָס מער ריזעמבאַלז די קראַנט פאַמיליעראַטי פון גאַז סטיישאַנז (אָנצוהערעניש צו ייל קאָמפּאַניעס: ינסטאַלירן טשאַרדזשערז אין גאַז סטיישאַנז). אין דער צייט, די לאָנגעסט ווייַטקייט וואָס יעדער פּראָדוקציע עלעקטריק מאַשין קענען גיין איז נאָר איבער 400 מייל. דאָס איז גאַנץ גוט, אָבער איך קען פאָרן אַזוי ווייַט איידער לאַנטשטיים אויב איר דאַרפֿן.

מערסעדעס-בענז איז פּושינג די באַונדריז פון די "קייט" טייל פון די יקווייזשאַן מיט זייער Vision EQXX פאָרשונג עלעקטריק מאַשין, און עס איז פּונקט ריילד אַוועק קימאַט 740 מייל אויף אַ איין אָפּצאָל, מיט די 620-פּלוס מייל עס איז געווען אין איין סטינט צוריק. אין אפריל. פֿאַר איר מעטריק דריווערס, אַז אַ האַרט 1,200 און 1,000 קילאָמעטערס געפארן אויף אַ אָפּצאָל - זייער ימפּרעסיוו שטאָפּן.

וואָס ס אפילו מער ימפּרעסיוו איז אַז די Vision EQXX איז נישט אַ סטריפּט-אַראָפּ פּרובירן שליטן פּאַקינג מער באַטעריז ווי סיטינג פּלאַץ. די Vision EQXX איז אַ גאָר איינגעזען פּראָוטאַטייפּ מיט אַן אויג-וואָטערינג ינלענדיש אַרייַנגערעכנט אַ 8K אַרויסווייַזן מיט די ברייט פון די פראָנט סיץ פון די מאַשין, אַ גליטשיק גוף טערמאַנייטינג אין אַ גליטשיק שיפל עק פון סאָרץ, און עס סליפּס דורך די לופט מער ריין ווי אַ טעסלאַ - אָדער פילע סופּערקאַרס. עס קוקט קלאָר ווי דער צוקונפֿט.

און כאָטש עס וואָלט זיין גרינג צו קלאַפּן אויס 700-פּלוס מייל דורך סטאַפינג די מאַשין פול פון באַטעריז, Mercedes זאגט אַז די Vision EQXX ניצט אַ "סאַב-100kWh" באַטאַרייע פּאַק. פילע טעסלאַס מיט לאַנג קייט קייפּאַבילאַטיז נוצן אַ באַטאַרייע פּאַק מיט 100 קווה קאַפּאַציטעט פון מער, אַזוי עס איז קיין אָפּנאַרן.

אַזוי ווי האָבן זיי טאָן עס? געפארן אראפ די גאנצע װײט? לופט די טירעס אַרויף צו 120פּסי? ניין און ניין. די Vision EQXX איז העכסט עראָדינאַמיק ווי שוין אנגעוויזן, און עס איז געטריבן מיט לעגאַל וועג ספּידז, אַרייַנגערעכנט אויף די שאָסיי, כאָטש מערסעדעס באמערקט אַז טיילן פון די אַוטאָבאַהן זיי פּלאַננעד צו נוצן זענען פארמאכט אין דער צייט. און כאָטש די מאַשין איז נישט געגאנגען צו נעמען אויף די טעסלאַ פּלאַיד אין אַ ראַסע אין אַ צייט באַלד, עס איז קיין סלאָוטש, מיט 241 כאָרספּאַוער אויף צאַפּן צו שטופּן זיין 3,900 פונט. מערסעדעס זאגט די דורכשניטלעך גיכקייַט פון די פאָר פון שטוטגאַרט, דייַטשלאַנד, צו סילווערסטאָנע אין די וק איז געווען 52 מ.פ.ש מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 87 מ.פ.ש. די גאנצע רייזע האט גענומען בלויז איבער 14.5 שעה (אַרייַנגערעכנט אַ עוראָטוננעל אַריבער) אָבער אַ שליסל סטאַט איז אַז ווען די מאַשין איז אנגעקומען צו סילווערסטאָנע, עס האט נישט סטאַפּט פֿאַר טשאַרדזשינג און נאָך האט 87 מייל פון קייט ווייַזונג. דערוואַרטן מער דרייווז פון די Vision EQXX אין דעם לעבן צוקונפֿט.

דער שליסל טייקאַווייַ דאָ איז אַז עלעקטריק קאַרס זענען געשווינד ראַמפּינג יפעקטיוונאַס און נוצן טעק צו פאַרברייטערן קייט, אפילו בשעת קאָמפּאַניעס פאַרברענגען ביליאַנז אויף באַטאַרייע אַנטוויקלונג צו, פון קורס, פאַרברייטערן די קייט אפילו ווייַטער. אונטערשטע שורה? אַרויס פון לאַנג-שלעפּן טראַקערז און עטלעכע אויסגעקליבן סופּער-דיסטאַנסע דריווערס, כּמעט קיין איינער וועט קלאַפּן אויס איבער 750 מייל פון דרייווינג אין אַ טאָג, און אויב זיי זענען אין וועלכער מאַשין ינכעראַץ די Vision EQXX טעק אין דעם לעבן צוקונפֿט , עס וועט מיסטאָמע גיין ווייַטער ווי אַז סייַ ווי סייַ. אַזוי ווי אַ שאָפער, דיין דיסטאַנסע איז באדעקט - און קייט דייַגעס איז איבער. נאָך טשאַרדזשינג יבערנאַכטיק, דיין מאַשין וועט זיין גרייט צו טאָן דאָס אַלץ ווידער דער ווייַטער טאָג.

און יווענטשאַוואַלי, ווען אַוואַנסירטע באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, EV עפעקטיווקייַט מיטלען און טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אַלע דערוואַקסן, די בלויז "קייט דייַגעס" דריווערס וועט דערפאַרונג איז ווי באַלד זיי קענען באַקומען צו אַ מנוחה האַלטן וואַשרום - עפּעס וואָס מיר שוין האַנדלען מיט. הנאה די (לאַנג) פאָר.