פארוואס 2023 קען זיין אן אנדער שווער יאָר פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע

א פאַרקויף צייכן איז געזען אין מאַשין הענדלער Serramonte Subaru אין קאָלמאַ, קאַליפאָרניאַ.

Stephen Lam | רעוטערס

הויך אינטערעס ראַטעס, צושטעלן קייט פּראָבלעמס און ריסעשאַן פירז זענען געווען צווישן די הויפּט טשאַלאַנדזשיז פֿאַר די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין 2022.

די ישוז זענען נישט דערוואַרט צו זיין סאַלווד געשווינד ווייַטער יאָר, אָדער אין אַלע, און עס איז גראָוינג זארגן אַז די צושטעלן דוחק פון דעם יאָר קען געשווינד ווערן אַ "פאָדערונג צעשטערונג" סצענאַר, וואָס וואנט סטריט האט וואַך פֿאַר וואונדער פון שפּעט דעם. יאָר, פּונקט ווי פּראָדוקציע איז ראַמפּינג צוריק.

"עס איז אַקטיוו צעשטערונג פון פאָדערונג אין די ינדאַסטרי, געגעבן ינפלאַציע, אינטערעס ראַטעס און ענערגיע קאָס, אָבער ביז איצט, דאָס האט מערסטנס ימפּאַקטיד די באַקלאָג," האָט בערנשטיין אַנאַליסט דניאל ראָעסקאַ געשריבן אין אַן ינוועסטער באַמערקונג פריער דעם חודש.

ווען פאָרמיטל פּראָדוקציע ראַמפּס צוריק אַרויף, Roeska געשריבן אַז מארקפלעצער פרי ווייַטער יאָר וועלן קוקן צו פֿאַרשטיין ווו, ווען און ווי פיל ווייטיק אָטאָומייקערז וועט פילן.

אַוטאָ פארקויפונג קען נאָך העכערונג

ניט ענלעך טראַדיציאָנעל דאַונטערן אָדער פאַרגאַנגענהייט פּיריאַדז ווען די פאָדערונג איז ווייך, רובֿ אַנאַליס דערוואַרטן אַז גלאבאלע און יו. עס. אַוטאָ פארקויפונג וועט העכערונג אין 2023. דאָס איז מערסטנס ווייַל אַוטאָ פארקויפונג איז שוין ביי אָדער כּמעט ריסעשאַן לעוועלס אין די יו. עס. און אנדערע טיילן פון דער וועלט זינט די אָנהייב פון די COVID-19 פּאַנדעמיק אין פרי 2020.

די פּאַנדעמיק דיסראַפּטיד מאַנופאַקטורינג און צושטעלן קייטן אַרום די וועלט, געצווונגען אָטאָומייקערז צו שנייַדן פּראָדוקציע וועג צוריק. דער ריזאַלטינג דוחק פון נייַע קאַרס, טראַקס און סוווס מענט אַז אָטאָומייקערז און דילערז פארלאנגט - און באקומען - פיל העכער פּרייז פֿאַר די וועהיקלעס וואָס זיי זענען ביכולת צו צושטעלן.

"ניו פאָרמיטל צושטעלן איז לעסאָף ימפּרוווינג אָבער די ינדאַסטרי איז סוואַפּינג אַ צושטעלן פּראָבלעם מיט אַ פאָדערונג פּראָבלעם און דאָס טוט נישט באַזאָגן גוט פֿאַר רעוואַנוז און פּראַפיץ אין די יאָר פאָרויס," קאָקס הויפּט עקאָנאָמיסט Jonathan Smoke האט געזאגט אין אַ פריש ווידעא.

Cox Automotive איז פאָרויסזאָגן יו. עס. נייַ פאָרמיטל פארקויפונג פון 14.1 מיליאָן אין 2023, וואָס טשאַרלי טשעסבראָוגה, קאָקס ס עלטער עקאָנאָמיסט און עלטער דירעקטאָר פון ינדאַסטרי ינסייץ, דיסקרייבד ווי "טעפּידלי אָפּטימיסטיש."

אַנאַליסץ דערוואַרטן אַז די יו. עס. אַוטאָ פארקויפונג פון דעם יאָר צו גאַנץ וועגן 13.7 מיליאָן. פארקויפונג איז געווען 15.1 מיליאָן אין 2021 און 14.6 מיליאָן אין 2020.

S&P גלאבאלע מאָביליטי יקספּעקץ נייַ פאָרמיטל פארקויפונג גלאָובאַלי צו דערגרייכן קימאַט 83.6 מיליאָן וניץ אין 2023, אַ 5.6% פאַרגרעסערן פון די פריערדיקע יאָר. עס., די דאַטן און קאַנסאַלטינג פירמע יקספּעקץ אַז פארקויפונג וועט זיין אַרויף מיט 7%, צו וועגן 14.8 מיליאָן וניץ אין 2023.

Chesbrough האט באמערקט אַז די דערוואַרט פאַרגרעסערן קומט ווי פילע נידעריקער האַכנאָסע און סובפּריים באַראָוערז, וואָס וואָלט טיפּיקלי פאַרלאָזן די נייַ פאָרמיטל סעגמענט בעשאַס אַ ריסעשאַן, האָבן שוין געטאן דאָס ווייַל פון נידעריק ינוואַנטאָריז און רעקאָרד-הויך פּרייז.

אָבער פעט פּראַפיץ קען זיין אין ריזיקירן

די פארקויפונג ינקריסאַז וועט מסתּמא קומען אויף די קאָסט פון די אַנפּרעסידענטיד פּרייסינג מאַכט און פּראַפיץ וואָס אָטאָומייקערז האָבן ינדזשויד אויף נייַע וועהיקלעס אין די לעצטע פּאָר פון יאָרן.

"אָנגאָינג טשאַלאַנדזשיז פון צושטעלן קייט און ריסעשאַן פירז וועט רעזולטאַט אין אַ אָפּגעהיט בויען-צוריק פֿאַר די מאַרק. יו. ינוואַנטאָרי און ינסעניוו טעטיקייט וועט זיין שליסל באַראָמעטערס צו מאָס פּאָטענציעל צעשטערונג פון פאָדערונג, "האט געזאגט Chris Hopson, פאַרוואַלטער פון צפון אמעריקאנער ליכט פאָרמיטל פארקויפונג פאָרויסזאָגן ביי S&P Global Mobility, אין אַ דערקלערונג.

אויף אן אנדער וועג, וועט העכער אינטערעס ראַטעס, גראָוינג ריסעשאַן פירז און צו פיל ינוואַנטאָרי צווינגען אָטאָומייקערז צו שניידן פּרייסיז - און געבן אַרויף פּראַפיץ - צו ציען פּאָטענציעל בויערס צו שאָורומז?

דאָס וואָלט זיין גוט נייַעס פֿאַר קאָנסומערס, וואָס האָבן שוין פייסינג רעקאָרד-הויך פּרייז דעם יאָר אויף נייַ וועהיקלעס. אָבער אויב אַזוי, עס וועט זיין אַ פּרייַז פֿאַר אָטאָומייקערז - און עפשער זייער שערכאָולדערז.

מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/27/why-2023-could-be-another-difficult-year-for-the-auto-industry.html