געלי טשערמאַן לי שופו.
Tomohiro Ohsumi / Bloomberg
כינעזיש ביליאַנער לי שופו Geely האט קונה Meizu, איינער פון טשיינאַ ס ערליאַסט סמאַרטפאָנע מאַניאַפאַקטשערערז, אין אַ מאַך דערוואַרט צו העלפן די כינעזיש מאַשין ריז אַנטוויקלען וועהיקלעס מיט פֿעיִקייטן וואָס זענען לינגקט צו די מאַכט פון כאַנדסעץ.
Hubei Xingji Shidai טעכנאָלאָגיע, אַ סאַבסידיערי פון Geely, געענדיקט די קויפן פון אַ 79% פלעקל אין Meizu. געעלי, וואָס אויך אָונז וואָלוואָ און אַ פלעקל אין מערסעדעס-בענז גרופע, זעט די אַקוואַזישאַן דער הויפּט ווי אַ וועג צו אַרייַנציען טעכנאָלאָגיע פֿאַר מאָדערן וועהיקלעס, אַנאַליס זאָגן. זיי טאָן אַז Meizu ניצט זיין כאָומגראָון אַנדרויד אָפּערייטינג סיסטעם, Flyme, וואָס איז קוסטאָמיזאַבלע און לעץ סמאַרטפאָנע יוזערז ינסטאַלירן ניט-אַנדרויד אַפּפּס.
"דורך אַקוויירינג די גאַנץ פון Meizu, Geely וואָלט האָבן אַקסעס צו Meizu ס אַנדרויד-באזירט אָפּערייטינג סיסטעם, די Flyme OS, וואָס קענען העלפֿן Geely באַקומען אַ פראָנט-רודערן אַוועקזעצן אין שליסל ינסייץ וועגן די פיזאַבילאַטי פון ינטעליגענט און אָטאַנאַמאַס דרייווינג," זאגט יאַנג וואַנג. , לאָנדאָן-באזירט עלטער פאָרשונג אַנאַליסט אין קאָונטערפּאָינט פאָרשונג.
"עס מיינט צו אַלע די פּלייַערס שטימען אַז די מאַשין וועט ווערן אַ מער נאָרמאַל שטיק פון ייַזנוואַרג, מיט ווייכווארג וואָס איז דער יסוד פֿאַר צוקונפֿט קאַרס און ווייכווארג אַפּגריידז, יקספּיריאַנסיז און דאַטן זענען די הויפּט דיפערענשיייטער צווישן בראַנדז," וואַנג מוסיף.
אין אן אנדער באַפעלן צו אַרבעטן מיט קאַנסומער עלעקטראָניק, Geely געגרינדעט אַ מאַנופאַקטורינג venture לעצטע יאָר מיט די טייוואַן אַסעמבאַלער פאָקסקאָנן טעכנאָלאָגיע.
די אַקוואַזישאַן פון Meizu גייט קעגן אַ גאַנג פון גרויס-נאָמען דעוועלאָפּערס אין קאַנסומער עלעקטראָניק בייינג אין עלעקטריק וויכיקאַלז איבער די לעצטע דריי יאָר. סאָני, למשל, מודיע מערץ עס איז געווען דזשוינינג פאָרסעס מיט האָנדאַ צו אַנטוויקלען עלעקטריק וועהיקלעס. "אַמאָל אַ פירער אין קאַנסומער עלעקטראָניק, סאָני האט עטלעכע אַוואַנסירטע ווייכווארג און סענסער קרבן אין זיין אַרסענאַל וואָס וועט זיין גענוצט צו מאַכן אַ צייכן אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע," קאָונטערפּאָינט עלטער פאָרשונג אַנאַליסט Soumen Mandal געזאגט וועגן סאָני ס עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַנז.
Geely לעצטע יאָר באפרייט די דזשיאַמאַטרי EX3 עלעקטריק מאַשין, וואָס עס האָט גערופֿן זיין מערסט אַפאָרדאַבאַל EV מעלדונג ביז איצט ביי $ 9,200. זיין Zeekr עלעקטריק מאַשין סאָרט באשאפן לעצטע יאָר קען לויפן די Flyme OS, אַ Geely פאָכער קלוב וועבזייַטל זאגט.
Meizu קען אויך קוקן אין אָפּציעס אַרויס די טעלעפאָן פּלאַץ. זיין כאַנדסעץ באפוילן ווייניקער ווי 1% פון די כינעזיש מאַרק אין די ערשטער פיר חדשים פון 2022, וואַנג הערות. די פירמע, וואָס איז געגרינדעט אין 2003, ריטשט אַ טשיינאַ מאַרק טיילן פון קימאַט 17% אין 2017 איידער פאַלינג הינטער אנדערע כינעזיש בראַנדז. מעיזו זאגט אַז עס איצט האט 600 לאַכאָדימ אַוטלעץ פּלוס 1,000 עמפּלוייז.
דער טשערמאַן פון די סמאַרטפאָנע דעוועלאָפּער, Shen Ziyu, איז געווען quoted זיין פירמע און Geely גלויבן אַז זיי קענען געפֿינען קאַסטאַמערז דורך פאָרשלאָגן דיפערענשיייטאַד פּראָדוקטן, ספּעציעל פּרעמיע.
סמאַרטפאָנעס און מאָדערן וועהיקלעס ווייַזן וואונדער פון ארבעטן אין טאַנדאַם, זאגט Neil Mawston, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר מיט מאַרק פאָרשונג פירמע סטראַטעגיע אַנאַליטיקס. "סמאַרטפאָנעס זענען אַ גייטוויי צו דער צוקונפֿט מאַשין," ער זאגט. "סמאַרטפאָנעס קענען ופשליסן טירן, אָנהייב ענדזשאַנז, צושטעלן אַנלימאַטאַד אינהאַלט צו די קאָפּ אַפּאַראַט, פּאַרק די פאָרמיטל און רימאָוטלי קאָנטראָל אַ באַטאַרייע טשאַרדזשער.
"די Geely-Meizu אָפּמאַך קען זיין אַ ניד צו עפּל," מאַווסטאָן מוסיף. "אויב עפּל לאָנטשיז אַ iCar אין דער צוקונפֿט, עס וועט זיכער זיין ינאַגרייטיד מיט די iPhone, iPad, Watch און קיין VR (ווירטואַל פאַקט) אָדער AR (אַוגמענטעד פאַקט) ברילן. Geely קען זיין סמאַרטער ווי מיר פאַרשטיין.
מקור: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/07/14/why-chinese-car-giant-geely-bought-struggling-smartphone-maker-meizu/