פארוואס Rahal Letterman Lanigan Racing סוואַפּט דריווערס אויף IndyCar מאַנשאַפֿט

דראַפּינג אַ געשיכטע דעם טאָג איידער טהאַנקסגיווינג מיסטאָמע וועט נישט באַקומען פיל ופמערקזאַמקייט. פילע כאַוסכאָולדז זענען שאַפּינג פֿאַר די טהאַנקסגיווינג טאָג סעודה אָדער טראַוואַלינג צו טרעפן פרענדז און קרובים פֿאַר איינער פון די סענטערפּיס האָלידייַס פון די יאָר.

דערפֿאַר איז די לעצטע וואָך נייַעס אַז Rahal Letterman Lanigan Racing איז געווען ויסבייַטן צוויי פון זיין דריווערס אין די NTT IndyCar סעריע מאַנשאַפֿט מיט דריי דרייווער, מיסטאָמע נישט באמערקט, אפילו דורך די מערסט שווער רייסינג פאָכער.

אַזוי, דאָ זענען די פרטים. דזשאַק האַרוויי, וואָס האָט פאָר די נומ 45 הי-ווי האָנדאַ אין 2022, איז אריבערגעפארן צו די נומער 30 האָנדאַ פריער געטריבן דורך NTT ינדיקאַר סעריע רוקי פון די יאָר קריסטלעך לונדגאַרד פון דענמאַרק.

Lundgaard באוועגט זיך פון די נומער 30 צו ווערן דער דרייווער פון די נומער 45. אין טאן אַזוי, ער ווערט דער דרייווער באצאלטע דורך Hy-Vee, אַ העכסט געראָטן סופּערמאַרק קייט אין די מידוועסט באזירט אין West Des Moines, Iowa.

Hy-Vee האט שווער ינוועסטאַד אין די NTT IndyCar סעריע. עס ריווייווד די קימאַט דאָרמאַנט Iowa ספּעעדווייַ צו שאַפֿן איינער פון די גרויס וויקענדז פון די סעזאָן אין 2022 - די Hy-Vee IndyCar Weekend.

מיט צוריק-צו-צוריק ראַסעס אַרייַנגערעכנט צוויי גרויס-נאָמען קאַנסערץ אויף יעדער טאָג, די שבת / זונטיק ינדיקאַר טאָפּל העאַדער געצויגן אַפּווערדז פון 80,000 פאַנס איבער די צוויי טעג.

Hy-Vee איז אויך יקספּאַנדיד זיין קייט אין דריי נייַע געביטן אַרייַנגערעכנט ינדיאַנאַפּאָליס, נאַשוויל, טעננעססעע און בירמינגהאַם, אַלאַבאַמאַ. די דריי מארקפלעצער זענען שטוב צו ראַסעס אויף די NTT IndyCar פּלאַן אַרייַנגערעכנט די ביגאַסט ראַסע אין דער וועלט, די ינדיאַנאַפּאָליס 500.

Rahal Letterman Lanigan איז כאָופּינג צו מאַקסאַמייז Hy-Vee ס ויסשטעלן אויף די ראַסע שפּור און גלויבן Lundgaard קענען צושטעלן אין די נומ 45 Hy-Vee Honda.

די מאַנשאַפֿט גלויבט אַז די Hy-Vee Honda קענען זיין רייסינג צו די פראָנט פון די פעלד, וואָס דיליווערז ווערטפול טעלעוויזיע ויסשטעלן צו געבן Hy-Vee אַ העכער צוריקקער פון זיין ינוועסמאַנט אין די NTT IndyCar סעריע און מיט Rahal Letterman Lanigan Racing.

לעצטע סעזאָן, Lundgaard פאַרטיק 14^th אין די NTT ינדיקאַר סעריע טשאַמפּיאַנשיפּ מיט אַ בעסטער ענדיקן פון רגע אין די גאַללאַגער גראַנד פּרי בייַ די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּעעדווייַ אויף יולי 30. ער פאַרטיק פינפט אין די לעצט ראַסע פון ​​די סעזאָן, די 11 סעפטעמבער פירעסטאָנע גראַנד פּרי פון מאָנטעריי.

האַרווי האָט זיך געראַנגל אין זיין ערשטער סעזאָן ביי Rahal Letterman Lanigan Racing, ענדיקן 22^nd אין די לעצט סטאַנדינגז מיט בלויז איין שפּיץ 10 ענדיקן.

אַוועק די שפּור, אָבער, Harvey איז געווען גאַנץ פאָלקס מיט Hy-Vee. ער איז געווען געניצט אין פילע פון ​​​​די סופּערמאַרק קייט ס פּערמאָושאַנז אַרייַנגערעכנט לעבן-גרייס קאַרדבאָרד סטאַנדאַפּס פון די שאָפער אין פילע פון ​​זייַן סטאָרז.

"מיר האָבן געזוכט וועגן צו ענשור אונדזער געוואקסן פאָרשטעלונג און פֿאַרבעסערן אונדזער פּאָטענציעל פֿאַר הצלחה פֿאַר 2023 און איינער פון אונדזער דיסיזשאַנז איז געווען צו ריאַסיינד קאַרס צו דזשאַק און קריסטלעך," האט געזאגט באַבי ראַהאַל, קאָ-באַזיצער פון RLL. "מיר האָבן געמאכט אַ היסכייַוועס צו אונדזער דריווערס, מאַנשאַפֿט מיטגלידער און ספּאָנסאָרס צו דורכפירן אויף אונדזער העכסטן שטאַפּל מעגלעך און כאָטש 2022 האט נישט אַרבעטן ווי מיר געוואלט, מיר האָבן געמאכט מאָוועס צו פֿאַרבעסערן דעם.

"איינער פון וואָס איז געווען די היסכייַוועס וואָס מיר האָבן געמאכט ווען מיר כייערד טעכניש דירעקטאָר Stefano Sordo, וואָס קענען ברענגען אַ נייַע פּערספּעקטיוו. מיר פילן אַז די לעצטע באַשלוס אויף אונדזער שאָפער / מאַשין ליינאַפּ וועט אויך זיין אַ positive פֿאַר ביידע דזשאַק און קריסטלעך און אונדזער אָרגאַניזאַציע.

סאָרדאָ האט מער ווי 20 יאָר פון ינזשעניעריע דערפאַרונג מיט שפּיץ פאָרמולע איין טימז און זיך איינגעשריבן Rahal Letterman Lanigan ווי די מאַנשאַפֿט ס טעכניש דירעקטאָר אויף 1 אקטאבער.

Sordo פארבראכט די לעצטע זעקס סעאַסאָנס מיט McLaren Racing F1 ווי הויפּט און דירעקטאָר פון פאָרמיטל פאָרשטעלונג. פריער, ער איז געווען מיט Red Bull Racing F1, צווישן אנדערע טימז. ער וועט איבערזיכטן אַ מאַלטייערעד ינזשעניעריע סטרוקטור אין די נייַע הויפּטקוואַרטיר פון די מאַנשאַפֿט אין Zionsville, ינדיאַנאַ.

"איך בין זייער יקסייטאַד צו פאַרבינדן די מאַנשאַפֿט פון Rahal Letterman Lanigan Racing אין די ינדיקאַר סעריע," האָט סאָרדו געזאָגט. "עס איז אַ זייער טשאַלאַנדזשינג און זייער קאַמפּעטיטיוו סעריע, ווו איך טראַכטן יעדער קאָנקורענט קענען האָבן אַ געלעגנהייט צו געווינען יעדער מאָל ווען זיי אָנטייל נעמען אין אַ ראַסע, און איר באַקומען אַלע די ינגרידיאַנץ רעכט.

"די יקסייטמאַנט פון דעם נייַע ראָלע פֿאַר מיר איז צו אַרויסרופן זיך און זען אויב מיט די דערפאַרונג און מעטאַדאַלאַדזשי דעוועלאָפּעד דורך פילע יאָרן פארבראכט אין F1 איך קענען העלפֿן די מאַנשאַפֿט צו פאָרויס פאָרויס צו ווערן אַ קאָנסיסטענט, פראָנט-פליסנדיק מאַנשאַפֿט. דאָס איז דער קלאָר אַרויסרופן און ציל וואָס איך שטעלן פֿאַר זיך, און איך קוק פאָרויס צו אָנהייבן. איך וואָלט ווי צו דאַנקען באַבי (ראַהאַל) און מייק (לאַניגאַן) פֿאַר די געלעגנהייט און זייער צוטרוי אין מיין אַבילאַטיז, און איך האָפֿן איך קענען צוריקצאָלן זיי מיט סאַקסעסאַז אויף דער שפּור.

Hy-Vee וועט פאָרזעצן ווי דער פול-סעזאָן, ערשטיק פּאַטראָן פון די נומער 45 פּאָזיציע ווי אַ טייל פון אַ מאַלטי-יאָר העסקעם. דעטאַילס וועגן ערשטיק ספּאָנסאָרשיפּ פֿאַר די נומער 30 פּאָזיציע וועט זיין מודיע אין די קומענדיק months.

Hy-Vee וועט אויך זיין פאָרשטעלן אין די נומער 30 פּאָזיציע ווי אַ מיטאַרבעטער פּאַטראָן ווי אַ טייל פון זייער מאַנשאַפֿט-ווידע מיטאַרבעטער ספּאָנסאָרשיפּ.

אין 2023, Harvey וועט אָנהייבן זיין פערט פול סעזאָן אין IndyCar. זיין בעסטער אָנהייב ביז אַהער איז צווייט אָרט אין די 2021 פירעסטאָנע גראַנד פּרי פון סט פעטערבורג און 2020 GMR גראַנד פּרי און זיין בעסטער ענדיקן איז דריט אין די 2019 ינדיאַנאַפּאָליס גראַנד פּרי.

ראַהאַל איז געווען קאַנווינסט אַז Lundgaard האט די פּאָטענציעל צו ווערן אַ האַרט דרייווער אין איינער פון זיין ינדי קאַרס, אפילו אויב ער איז געווען אומבאַקאַנט אין צפון אַמעריקע.

רחל האָט זיך פֿאַרלאָזט אויף זײַנע פֿאַרבינדונגען.

"איך האָבן קאַמפּייטריאַץ אין אייראָפּע וואָס איך האָבן צוטרוי איבער די יאָרן, און אַלעמען האט געזאגט, 'איר מוזט געבן דעם באָכער קריסטלעך לונדגאַרד אַ שאָס. ער איז דער עמעס געשעפט,'" האָט ראַהל זיך דערמאָנט. "אַזוי, מיר מסכים, און מיר געבעטן קריסטן צו פאָרן אין די האַרוועסט גראַנד פּרי מיט אַ יאָר צוריק. ער שטעלן עס פערט אויף די גריד.

"אפילו מער ימפּאָרטאַנטלי, איך טראַכטן געהאָלפֿן אַנטוויקלען אַ מאַשין אין דעם קורץ צייַט פון צייַט, געהאָלפֿן אַנטוויקלען די מאַשין, געגעבן אונדז עטלעכע ריכטונג אויף די מאַשין. דאָס האָט אונדז באַצאָלט דעם רעשט פון יאָר. גראַם (ראַהאַל) איז געווען פערט אין מאָנטעריי לעצטע יאָר. ער איז געווען געפירט פּאָרטלאַנד. פיל פון די סעטאַפּ איז געקומען פֿון די ביינדינגז וואָס מיר האָבן דורכגעקאָכט דורך קריסטלעך ביי ינדי.

"מיר האָבן פּונקט פּעלץ אַז די רעזולטאַטן אין ינדי זענען נישט גרויס ווייַל ער, גראַם, אַ פּאָר אנדערע האָבן עסנוואַרג פאַרסאַמונג, אַזוי זיי זענען נישט אין זייער בעסטער צושטאַנד.

"אָבער איר טאָן ניט דורכפירן אַזוי - עס איז נישט אַ צופאַל ווען איר דורכפירן אַזוי. עס איז חומר אין דעם.

"מיר פּעלץ אַז קריסטלעך קען זיין זייער גוט. ער איז זייער יונג, און מיר קוקן אויך אויף דער צוקונפֿט, און מיר האָבן געטראַכט, 'יאָ, דאָס איז אַ באָכער וואָס מיר ווילן צו האָבן אין דעם מאַנשאַפֿט פֿאַר איצט און פֿאַר דער צוקונפֿט.'

דאָ איז געווען אַ שאָפער פון דענמאַרק, וואָס איז געווען אַ טייל פון דער אייראפעישער לייטער סיסטעם און משמעות האט זיין פאָקוס אויף פאָרמולע איין. אָבער ער האָט גענומען אַן אַנדער וועג און קען האָבן געפֿונען זיך אַ היים אין ינדיקאַר.

"איך'ווע וואָטשט ינדיקאַר פריער," האט געזאגט Lundgaard. "פאקטיש, איך וואָלט זאָגן איך ווע וואָטשט פילע וועג קאָרסאַז און גאַס סערקאַץ ווייַל איך נאָך נאָכפאָלגן F1. איך נאָך נאָכגיין עטלעכע יינגער קאַטעגאָריעס. איך אפילו נאָך נאָכגיין עטלעכע גיין-קאַרט ראַסעס. איך וואָלט זאָגן איך האט איידער קומען איבער דאָ.

"ווען איך האָב באַקומען די געלעגנהייט צו פּרובירן אין באַרבער מאָטאָרספּאָרץ פּאַרק, איך וואָלט נישט זאָגן קיין סייַ ווי סייַ, ווייַל איך ווי די אַרויסרופן פון אַ נייַ מאַשין נאָר צו פאָר די מאַשין און באַקומען צו וויסן אַמעריקע.

"אָבער איך האָב זיך דערמיט פֿאַרליבט, און איך בין דאָ, און איך האָב עס ליב. איך וועל נישט אוועקגיין“.