פּונקט ווי די ביכער אָנהייבן צו פאַרמאַכן אויף טעסלאַ ס טשאַלאַנדזשינג צווייט פערטל, סעאָ עלאָן מוסק האט דראַפּט וואָס סימז צו זיין אַ נעוטראָן באָמבע אויף די מאַרק.
די צוויי נייַע גיגאַפאַקטאָריעס אין דייַטשלאַנד און טעקסאַס זענען "דזשייגאַנטיק געלט אויוון," ער קאַנפידד אין די דריט ינסטאָלמאַנט פון אַ מאַראַטהאָן אינטערוויו מיט מיטגלידער פון די יאָוטובע טשאַנאַלז טעסלאַ אָונערז סיליקאָן וואַלי און די קילאָוואַטץ.
"עס זאָל זיין ווי אַ ריז בראָוינג געזונט, וואָס איז דער געזונט פון געלט אויף פייַער," ער האט געזאגט, צוגעלייגט "בערלין און אַוסטין פאַרלירן ביליאַנז פון דאָללאַרס רעכט איצט."
קומענדיק פון אַ פירמע וואָס האט קאַליע שערכאָולדערז מיט אָטאַמאָוטיוו גראָב מאַרדזשאַנז צפון פון 30% פֿאַר דריי גלייך קוואַרטערס - צווישן די אַבסאָלוט בעסטער אין די אינדוסטריע - די ווערטער זענען געבונדן צו פאַרשאַפן ינוועסטערז צו זאָרג.
לייג צו די ווערטער פון מוסק די וואָכן פון פאַרפאַלן פּראָדוקציע אין שאַנגהאַי רעכט צו COVID לאַקדאַונז, וואָס פּראַמפּטיד אַנאַליס צו נידעריקער ק 2 פאָרקאַסץ צו אַ פּראָדוקציע פון 250,000 וועהיקלעס, און עס וואָלט ויסקומען אַז טעסלאַ ס מדרגה פון הויך פּראַפיטאַביליטי איז פשוט נישט סאַסטיינאַבאַל.
דעמאָלט טשאַק אין אַ כעפטי אָפּצאָל פֿאַר טעסלאַ ס ביטקאָין ימפּערמאַנט וואָס קען לייכט העכערן 400 מיליאָן דאָללאַרס, און מען קען זען וואָס בערז לעקן די ליפן. אפילו אַ ביק ווי מאָרגאַן סטאַנלי ס Adam Jonas טריממעד זיין פּרייַז ציל.
ניט ווי דראַמאַטיק ווי זיי געזונט
איידער טעסלאַ טראגט ווערן צו יקסייטאַד, אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פראבלעמען אין בערלין און אַוסטין דאַרפֿן נישט זיין ווי דראַמאַטיק ווי זיי געזונט - ניט קוקנדיק די פאַרביק באַשרייַבונג פון Musk (דער טעסלאַ סעאָ איז נאָוטאָריאַס פֿאַר זיין פאדערן אין טערמינען פון פאַבריק פאָרשטעלונג).
אַדינג אַ נייַע פאַבריק וועט שטענדיק שלאָגן די מאַרדזשאַנז, רעכט צו אַ מיסמאַטש צווישן די גיכקייַט אין וואָס פרי רעוועך טרילז אין און כעפטי אַפּפראַנט ינוועסטמאַנץ וואָס זענען געשריבן איבער צייט ווי פאַרפעסטיקט קאָס.
דער גראָבער פינגער פון די ינדאַסטרי איז אַז אַ מאַנופאַקטורינג פאַבריק טענדז צו אַרבעטן מיט אַ לייַטיש פּראַפיטאַביליטי ווען עס ניצט וועגן 80% פון זיין אינסטאַלירן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אויף אַ צוויי-יבעררוק יקער. עס איז בלויז ווען די נומער פאלן צו 60% אַז אַ פאַבריק טיפּיקלי פארלירט געלט.
ווען אַ פאַבריק נאָר סטאַרץ פּראָדוקציע, אָבער, עס איז שטענדיק אַ וועש רשימה פון צידינג פּראָבלעמס וואָס דאַרפֿן צו זיין געארבעט אויס.
די צושטעלן קייט דאַרף צו אַרבעטן פלאָלאַסלי; מאשינען דאַרפֿן צו זיין קאַלאַברייטיד צו די מיקראָמעטער צו ענשור יקסטיריער גוף פּאַנאַלז פּאַסיק צוזאַמען סימלאַסלי אָן גאַפּס; און ווערקסטיישאַנז מוזן טרעפן צייט טאַרגאַץ אין סדר נישט צו האַלטן די אַסעמבלי ליניע - צו נאָמען בלויז אַ ביסל מניעות.
אויב די ישוז זענען נישט גערעדט פון די אָנהייב, מיסטייקס הויפן זיך און יווענטשאַוואַלי קאָסטן די פאַבריקאַנט פיל מער צו פאַרריכטן די שורה - ווען טויזנטער, אלא ווי הונדערטער, פון קאַרס זענען געבויט פּער טאָג.
אַזוי, כאָטש בערלין און אַוסטין ס קאַפּאַציטעט יוטאַלאַזיישאַן איז ביידע מינוסקיול, Musk האט פריער געזאגט אַז עס וואָלט נעמען וועגן 12 חדשים צו ברענגען זיי צו אַ וואָג ווו זיי אַרבעטן מערסט יפישאַנטלי.
אין פאַקט, קאָנקורענט וואָלקסוואַגען איז טריינג צו עמיאַלייט די דערוואַרט פּראָודאַקטיוואַטי פון Giga Berlin, וואָס איז מענט צו פּראָדוצירן אַ מאָדעל י קראָסאָוווער יעדער 10 שעה. דאָס איז צוויי מאָל אַזוי שנעל ווי רובֿ פאבריקן, דאַנק צו נייַע פּראָדוקציע טעקניקס ווי פראָנט און דערציען גוף פול קאַסטינגז.
דערצו, טעסלאַ יקסעלז טייל ווייַל פון אַ זייער נידעריק מדרגה פון פּראָדוקציע קאַמפּלעקסיטי. כמעט אַלע פון זייַן באַנד קומט פון די מאָדעל 3 און מאָדעל י, וואָס האָבן מינימאַל ברירה אין טרים אָפּציעס אַזאַ ווי פאַרב קאָליר, רימז און ינלענדיש.
פּאַמעלעך פֿאַר איצט
פֿאַר דעם מאָמענט, אָבער, בערלין בלויז לעצטנס שלאָגן די 1,000 פאָרמיטל פּער וואָך מארק פריער דעם חודש, איבערגעזעצט צו וועגן 10% פון זיין האַלב-מיליאָן אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט - אפילו נאָך קימאַט דרייַ חדשים פון אָפּעראַציע.
"עס איז אַ טאָן פון קאָסט און קוים קיין פּראָדוקציע," האט געזאגט מוסק.
דער שליסל איז נאָך וואָס מוסק האט געזאגט ווייַטער: "דאָס אַלץ וועט זיין פאַרפעסטיקט געשווינד, אָבער עס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט."
זיין מאַנשאַפֿט יקספּעקץ צו פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן שאַנגהאַי, בערלין און אַוסטין צו צושטעלן אַ 50% (אָדער העכער) פאַרגרעסערן אין פארקויפונג באַנד דעם יאָר. מיט 2022 פאַרדינסט פּער שער געגלויבט צו קומען נאָענט צו $ 12, די אַקציעס טריידז מיט אַ פאָרויס קייפל פון וועגן 60 קס - הויך פֿאַר רובֿ קאָמפּאַניעס, אָבער גערעכטפארטיקט לויט בולז, ווייַל ווייניק קאָמפּאַניעס אַרום קענען גלייַכן דעם טיפּ פון וווּקס.
אין פאַקט, טראגט זאל וועלן צו געדענקען אַז די Q2 פיגיערז וועט כּמעט זיכער צייכן די ינטראַיאָר נידעריק פֿאַר די פירמע. עס איז נאָר אויב די צינדינג פראבלעמען אין בערלין און אַוסטין פאָרזעצן טיף אין די פערט פערטל אַז ינוועסטערז וועט מיסטאָמע דאַרפֿן צו זיין זארגן.
טאַקע שערכאָולדערז ויסקומען צו נעמען די ווארענונג פון Musk אין סטרייד. דער לאַגער איז געריכט צו עפענען 1% העכער אויף דאנערשטאג.
די געשיכטע איז געווען אָריגינעל אויף Fortune.com
מקור: https://finance.yahoo.com/news/why-tesla-gigantic-money-furnaces-113359704.html