ווינט און זונ - פּאַוערד E- בייק טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּענס פֿאַר געשעפט אויף טינעסידע

Power Trip, אַן אַוועק-גריד טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר E- בייק, סטאַרטעד דזשענערייטינג עלעקטרע אַרויס די סיקלע הוב בייק קראָם און קאַפע אויף 15 מער. מיט אַ קוק אויף עטלעכע פון ​​די באַרימט טיין בריקן, ציקל הוב איז אַ שליסל דעסטיניישאַן פֿאַר סייקאַליסץ אויף לאַנג-ווייַטקייט ציקל רוץ וואָס נאָכגיין די טייך טיין. קיין קאַסטאַמערז וואָס קומען אויף E- בייקס קענען איצט פאַרטשעפּען זיך צו די מאַכט טריפּ - פֿאַר פּעניז - און, ווען זיי זופּן זייער קאַפּוטשינאָס, באַשולדיקן זייער באַטעריז מיט נול-טשאַד ענערגיע.

ניצן אַ שטענדיק-דזשענערייטינג קאָמבינאַציע פון ​​זונ - פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז און אַ קליין ווינט טערביין, Power Trip איז דעוועלאָפּעד דורך Geoff Wallman און פאַבריקייטיד דורך זיין כאַווערטע, Alexandra Prince. וואלמאן האט א Ph.D. אין אינזשעניריע פון ​​נעווקאַסטלע אוניווערסיטעט, ווו ער ספּעשאַלייזד אין קאַמביינד היץ און מאַכט דזשענעריישאַן, אָדער טערמאַקוסטיק.

זיין סטאַרטאַפּ, אינטעליגענט אינטערנאציאנאלע, איז באזירט לעבן העקסהאַם אין די טיין וואַלי, 20 מייל פון נעווקאַסטלע.

"דאס איז דער ערשטער נול-טשאַד E- בייק טשאַרדזשינג סטאַנציע," זאגט וואַללמאַן.

"עס איז וועגן אַ האַלב קילאוואט פון זונ - פּאַנאַלז און וועגן אַ האַלב קילאוואט ווינט טערביין אויף די שפּיץ," ער צוגעגעבן.

"עס איז גאָר אַוועק-גרייד."

די באדינגונגען זענען געווען גאנץ פאר נעכטן'ס קאַטער: העל זונשייַן און אַ ספּאָראַדיש שייגעץ ווינט. אין צייט, די ווינט טערביין אויף שפּיץ פון די מאַכט טריפּ איז ספּיננינג מיט גיכקייַט, און אפילו ווען עס סלאָוד צו אַ קריכן, די זונ - פּאַנאַלז מענט אַז עס איז נאָך דזשענערייטאַד מאַכט, און דערנאָך סטאָרד אין די אַפּאַראַט ס אויף-באָרד באַטעריז.

— דורכאויס דעם טאג מיט ווינט און זונ לאזט מען די באטעריעס — זאגט וואלמאן — און דאן דורכן נאכט, מיט ווינט־קראפט אליין, לאזט מען נאך אלץ די באטעריעס.

וואַלמאַן גלויבט אַז פּאָווער טריפּ וניץ וואָלט אַרבעט געזונט אין ווייַט ציקל דינגען סטיישאַנז אָדער אַרויס בייק שאַפּס וואָס ווילן צו דזשענערייט אַ זשומען ווי געזונט ווי אַוועק-גריד עלעקטרע.

Cycle Hub ס אַפּאַראַט האט פיר מאַכט פונקטן, אָבער דאָס קענען זיין צוגעפאסט פֿאַר אנדערע לאָוקיישאַנז, ווי אויך די גרייס פון די זונ - פּאַנאַלז.

"מענטשן קענען אָדער ברענגען זייער אייגן טשאַרדזשערז און צאַפּן די אין, אָדער אַ בייק קראָם קען צושטעלן שימאַנאָ אָדער באָש קייבאַלז, וואָס זענען די באַטאַרייע סיסטעמען מערסט קאַמאַנלי געפֿונען אויף E- בייקס," זאגט וואַלמאַן.

צוקונפֿט מאַכט טריפּ וניץ וועט קענען צו אַרבעטן 24/7.

"איר וועט גיין אַרויף צו דער סטאַנציע, יבערקוקן דיין קאָרט אָדער דיין טעלעפאָן, און איינער פון די טשאַרדזשינג פּאָרץ וועט עפענען," זאגט וואַלמאַן.

פּאָווער טריפּ ניצט דערווייַל נייַע ליטהיום פאָספאַטע באַטעריז פֿאַר סטאָרידזש, אָבער Wallman איז יקספּלאָרינג די נוצן פון אויסגעגעבן באַטעריז פון Nissan LEAF עלעקטריק קאַרס, וואָס טיפּיקלי נאָך האָבן אַ נוציק לעבן נאָך זייער נוצן אויף די וועג.

"עס איז נאָך וועגן 60% קאַפּאַציטעט לינקס אין עטלעכע פון ​​די סאַפּאָוזאַדלי סוף-פון-לעבן באַטעריז," ווייזט וואַלמאַן.

"ניסאַן ניצט אַ מאַדזשאַלער סיסטעם, וואָס וואָלט מאַכן עס אַ ביסל גרינגער פֿאַר אונדז צו אַרייַננעמען די אין קיין צוקונפֿט פּלאַן."

Wallman ס אינטערעס אין אַוועק-גריד מאַכט דזשענעריישאַן אנגעהויבן ווען ער איז געווען אַ קינד אויף משפּחה האָלידייַס אין מזרח אַנגליאַ.

"מיר האָבן אַ סטאַטיק קאַראַוואַן בייַ די ווינטיק ים. איך געדענק אלס א יונג קינד, איך בין געלעגן אויפן בעט, צוקוקן דעם אממעטער אויף דער זייט פונעם שאַפע, וואָס האָט אייך געזאָגט וויפיל אַמפּעס לויפן אַריין פון דעם ווייניג, וואקלדיקן ווינט-טשאַרדזשער, וואָס איז געשטאַנען אינדרויסן פון דער קאַראַוואַן און זיך אַרומגעריסן אין די Norfolk און Suffolk ווינטן. ניט גענוג ווינט און די שוואַרץ-און-ווייַס טעלעוויזיע וואָלט נישט אַרבעטן.

שפּעטער האָט ער שטודירט מעטשאַניקאַל אינזשעניריע אין נעווקאַסטלע אוניווערסיטעט.

"טינעסידע איז אַזאַ אַ טרילינג אָרט צו זיין פֿאַר אַ ינזשעניר," ער זאגט.

"ווי אַ 19-יאָר-אַלט, איך געדענקען סייקלינג אויס צו די ברעג, פאַרגאַנגענהייט סוואַן הונטערס שיפּיאַרד, פאַרגאַנגענהייט אַלע די ריזיק ינזשעניעריע דערגרייכונגען, אַלע וואָס זענען געטריבן פון די נאָרטהעאַסט, און געפיל די כערז אויף די צוריק פון מיין האַלדז שטיין. אַרויף."

טורבינעס זענען ינווענטאַד אויף טינעסידע דורך טשאַרלעס פּאַרסאָנס אין די 1880 ס. זיין יקספּערמענאַל שיף טורביניאַ, געמאכט בלויז אַ ביסל מייל פון סיקלע הוב, איז געווען פּאַוערד דורך אַן ינאַווייטיוו פּאַרע טערביין מאָטאָר, און עס איז באַרימט אַוטפּייסט די רויאַל נאַווי ס פאַסטאַסט וואָרשיפּס אין די ספּיטהעאַד נאַוואַל איבערבליק אין 1897.

"אַזוי פיל עלעקטרע ווערלדווייד איז דזשענערייטאַד דורך פּאַרסאָנס טערביינז," מיוזיז וואַלמאַן.

"און זיי זענען ינווענטאַד דאָ אויף טינעסידע - עס איז אַן גלייבן אָרט צו לעבן און אַרבעט."

מאַכט טריפּ איז דעוועלאָפּעד מיט שטיצן פון די נישע וועהיקלע נעטוואָרק אין מיטאַרבעט מיט די רוראַל דיזיין צענטער און איז געווען ווייַטער געשטיצט דורך יננאָוואַטע וק, און די וק רעגירונג ס אָפפיסע פֿאַר נול ימישאַן וועהיקלעס. די נישע וועהיקלע נעטוואָרק פּראָווידעס אַ קאַלאַבערייטיוו ר & די פּראָגראַם וואָס שטיצט סמע-געפירט פּראַדזשעקס ארבעטן אויף נול ימישאַן און נידעריק טשאַד פאָרמיטל טעקנאַלאַדזשיז.

א יקערדיק מאַכט טריפּ אַפּאַראַט קאָס וועגן $ 6,500.