זענען הויך מאַשין פּרייסיז די נייַ נאָרמאַל? אויב איר ווארטן צו קויפן אַ מאַשין, שטיין פעסט, עקספּערץ זאָגן - עס קען באַצאָלן אַוועק.

די מאַשין געשעפט האט מאָדנע מאַקאַניקס, אַזוי עטלעכע דערקלערונג איז אין סדר.

א קאָמפּלעקס שייכות קאָנטראָלס מאַשין פּרייסיז

טראַדיציאָנעל אָטאָומייקערז טאָן ניט פאַרקויפן זייער קאַרס גלייַך צו קאָנסומערס. זיי פאַרקויפן צו אַ דריט-פּאַרטיי - דילערשיפּס - וואָס פאַרקויפן צו איר.

עטלעכע מער לעצטנס-געבוירן אָטאָומייקערז, ווי טעסלאַ
צלא,
-קסנומקס%
און ריוויאַן
RIVN,
-קסנומקס%,
פאַרקויפן קאַרס גלייַך צו קאָנסומערס. אָבער זיי אַרבעטן נישט אין יעדער שטאַט ווייַל די געשעפט מאָדעל איז ומלעגאַל אין פילע ערטער. אַזוי די אינדוסטריע, אין דורכשניטלעך, נאָך אַרבעט דורך אַ דריט-פּאַרטיי פארקויפונג מאָדעל.

די קאָמפּאַניעס וואָס בויען קאַרס און די קאָמפּאַניעס וואָס פאַרקויפן זיי פארבראכט רובֿ פון אַ יאָרהונדערט צו אַנטוויקלען אַ פּראָסט צוגאַנג צו ינוואַנטאָרי. אין דער פרי 21 יאָרהונדערט, רובֿ דילערשיפּס אַימעד צו האַלטן בייַ מינדסטער 60 טעג ווערט פון קאַרס אין לאַגער און נאָך 15 טעג ווערט אויף סדר אָדער אין דורכפאָר צו פארקויפונג גורל.

אַז צושטעלן מענט אַז אַ הענדלער יוזשאַוואַלי האט די קאָמבינאַציע פון ​​​​פארבן און אָפּציעס וואָס אַ קונה איז קוקן פֿאַר אין גרינג דערגרייכן.

דער הענדלער האט געקויפט יעדן קאר פון דעם אויטאמאכער (אפטמאל דורך א הלוואה פון א באנק וואס איז אויך פארמאגט געווארן פון די אויטאמאכער) פאר א באשטימטע פרייז, און עס האט עס פארקויפט פאר א פלעקסיקער איינעם און עס פארקויפט פאר א פלעקסיגער. זיי קען אויך פאַרדינען באָנוסעס פון די אָטאָומייקער פֿאַר באַגעגעניש ספּעציפיש פארקויפונג טאַרגאַץ - טיפּיקלי באַשטימט דורך די חודש אָדער די יאָר.

אַזאַ אַ קאָמפּלעקס פינאַנציעל אָרדענונג לינקס עטלעכע אָופּאַנינגז פֿאַר דיסקאַונץ.

לייענען: 5 סיבות איר זאָל האַלטן אַוועק אויף בייינג אַ EV

די פאַבריק אָדער די הענדלער קענען פאָרשלאָגן דיסקאַונץ

אַוטאָמאַקערס קען צושטעלן ינסענטיווז ווען זיי זענען נישט צופרידן מיט די ינוואַנטאָרי וואָג. דילערז קען טאָן די זעלבע. און סאַווי שאָפּפּערס קען אַרבעטן ביידע אַנגלעס צו באַקומען די בעסטער פּרייַז.

פאר 2020, זאגט פינקלמייער, איז עס געווענליך געווען דער אויטאמאכער וואס האט געבליצט. "די גאַנץ ינדאַסטרי ינסעניוו פאַרברענגען איז עסטימאַטעד צו זיין צווישן $ 50- $ 60 ביליאָן פּער יאָר," ער זאגט.

"ווען יום טוּב באָנוס געלט און $ 179 דינגען אָפפערס האָבן נישט רירן גענוג מעטאַל, די אָעם וואָלט בלינקען ווידער." זיי קען שטענדיק פאַרקויפן וידעפדיק ינוואַנטאָרי צו מאַשין פּראָקאַט קאָמפּאַניעס אויב זיי האָבן אָוווערבויט און קאַסטאַמערז זענען נישט בייינג.

דילערז, דערווייַל, געקומען צו פּלאַן אַרום די סוף-פון-חודש באָנוסעס. "קאָנסומערס געלערנט אַז דער בעסטער וועג צו געווינען אַ גוט געשעפט אויף אַ נייַ מאַשין איז צו האַלטן סטאַרינג ביז די לעצטע טאָג פון די חודש. דילערז וואָלט שטענדיק פּינטלען ווען עס איז געווען אַ $ 50,000 באָנוס טשעק ריידינג אויף דער ווייַטער אַפּאַראַט סאָלד.

אָבער די לעצטע צוויי יאָר - דער הויפּט, אַ דוחק פון נייַ קאַרס געפֿירט דורך אַ דוחק פון מיקראָטשיפּס - יבערקערן דעם מאָדנע וואָג.

דו פאַרפירן: דאָס איז איצט דער טשיפּאַסט נייַ מאַשין אין אַמעריקע, און איינער פון אַ פאַרשווינדן מינים

די פאָדערונג יקסידיד די צושטעלן, און דיסקאַונץ פאַרשווונדן

די פאָדערונג פֿאַר נייַע קאַרס יקסידיד די צושטעלן, און ניט אָטאָמייקערז אדער דילערז האָבן אַ באַקלאָג פון קאַרס צו פאַרקויפן. דיסקאָונץ פאַרשווונדן.

"מיט ינסענטיווז אין די דנאָ, עס סימז אַז פילע קאָנסומערס האָבן פּונקט פארמאכט זייער אויגן אין גאנצן ווי זיי געחתמעט קאַנטראַקץ פֿאַר נייַ פאָרמיטל פּערטשאַסאַז, מיט אַ דורכשניטלעך צאָלונג פון $ 762 פּער חודש. די טעג פון ווארטן ביז די לעצטע טאָג פון די חודש האָבן פארוואנדלען אין ווארטן 60 טעג צו באַקומען דיין פאַר-אָרדערד נייַ מאַשין, "ער דערקלערט.

ינוואַנטאָריעס זענען ריבילדינג

ינוואַנטאָריעס זענען סטאַרטינג צו בויען זיך ווידער. די צושטעלן פון טעג - אַזוי נידעריק ווי אַ וואָך אין עטלעכע דילערשיפּס פריער דעם יאָר - איז צוריק צו אַ דורכשניטלעך פון 53 ניישאַנווייד.

אַזוי, זענען אָטאָומייקערז וועגן צו בלינק און אָנהייבן צו פאָרשלאָגן דיסקאַונץ ווידער?

— נײן, — זאגט פינקלמייער. "די דורכשניטלעך ינסעניוו פאַרברענגען אין נאוועמבער 2021 איז געווען $ 1,896 קעגן דעם נאוועמבער ביי $ 1,066." דיסקאָונץ זענען 43% נידעריקער אין דורכשניטלעך ווי זיי זענען געווען אַ יאָר צוריק, לעבן די שפּיץ פון די דוחק.

דילערז, דערווייַל, זענען נאָך קעשענע כעפטי פּראַפיץ פון רובֿ פארקויפונג ווייַל די דורכשניטלעך נייַ מאַשין פאַרקויף פּרייַז אַפּראָוטשיז $ 49,000.

מער: מאַשין שאָפּפּערס פּנים די טייטאַסט קרעדיט מאַרק אין מער ווי אַ יאָר, אָבער עס ס גוט נייַעס

עפּעס וועט געבן. אבער ווער וועט געבן עס?

קענען הויך פּרייסיז זיין די נייַע נאָרמאַל? פינקעלמאיר זאגט אז ס'איז אוממעגליך. "פאר פארקויפונג באַנד צו וואַקסן, די דורכשניטלעך סעלינג פּרייַז וועט דאַרפֿן צו פאַלן אַראָפּ צו יקספּאַנד די בעקן פון פּאָטענציעל בויערס."

מיט אַ טרעטאַנינג ריסעשאַן, ער זאגט, "אָטאָומייקערז און דילערז זאָל נעמען טאָן אַז וואַלמאַרט
WMT,
-קסנומקס%
לעצטנס יקסידיד די עקספּעקטיישאַנז פון אַנאַליס אין זייער שפּייַזקראָם געשעפט, ווי מער אַפלואַנט שאָפּפּערס זענען אַוועק פון טראדיציאנעלן שפּייַזקראָם סטאָרז צו רעדנ זיך קעגן העכער פּרייסאַז און ינפלאַציע.

אבער ווער וועט פאָרשלאָגן דיסקאַונץ ערשטער - אָטאָומייקערז אָדער דילערז?

עס קען זיין צו די שאָפּפּערס, פינקעלמייער זאגט. דער שפּיל קען סוף ווען קאָנסומערס אָפּזאָגן צו פּינטלען און האַלטן פּייינג די פּרייסאַז.

די געשיכטע ערידזשנאַלי געלאפן אויף KBB.com.