קען איך לעבן אָן עס?

סאַנדי מאַגני פּלאַנז צו נעמען איר טיניידזש טאָכטער צו וועסט פאלם ביטש, פלאָרידאַ, דעם זומער, כאָטש ערפערעס זענען סערדזשינג.

עס וועט נישט זיין ביליק, אָבער מאַגני וויל נישט פאַרפירן צו באַזוכן איר משפּחה. די 40-יאָר-אַלט פּאַראַלעגאַל, וואָס וואוינט אין די בראָנקס און אַרבעט אין די פינאַנציעל דיסטריקט פון מאַנהעטן, איז געפונען אַז עס זענען אנדערע זאכן וואָס זי קען טאָן אָן.

"איך ברענגען מיטאָג מער," זי געזאגט. "איך קען מאַכן קאַווע אין די אָפיס."

מאַגני איז איינער פון מיליאַנז פון מענטשן וואָס אָנהייבן צו יבעררוק ווו איר דאָללאַרס גיין נאָך צוויי יאָר פון די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק. קאָנסומער פּרייסיז האָבן געשטארקט אין די פאַסטאַסט קלעמערל אין פיר יאָרצענדלינג. די פּרייַז פון אַלץ פון האָוסינג צו אַ לאַטיי איז אויף די העכערונג, בעטן די פראגעס: ווען - און ווו - וועט קאָנסומערס שניידן ספּענדינג?

עטלעכע קאָמפּאַניעס פילן שוין די פּראַל ווען זיי פּרובירן צו פאָרן העכער קאָס צו קאַסטאַמערז.

אַמאַזאָןס מערסט לעצטע קאָרטערלי פארקויפונג געוואקסן אין די סלאָואַסט גאַנג זינט די 2001 פּונקט-קאָם בוסט. Netflix פאַרפאַלן אבאנענטן אין די לעצטע פערטל פֿאַר די ערשטער מאָל אין מער ווי אַ יאָרצענדלינג. ווידעא שפּיל פאַבריקאַנט אַקטיוויסיאָן בליזערד, היים אַפּפּליאַנסע ריז קעסלגרוב און קסנומקס-קסנומקס-בלומען אַלע געמאלדן שוואַך פארקויפונג אין די לעצטע פערטל.

דערווייַל, קאָמפּאַניעס פון Ford צו מאַקדאַנאַלד ס צו קראַפט Heinz צו פֿאַראייניקטע אַירלינעס האָבן געמאלדן ריזיליאַנט פאָדערונג ווי קאָנסומערס האַלטן ספּענדינג אין להכעיס פון העכער פּרייסיז.

די ענדערונגען אין קאַנסומער נאַטור האָבן עטלעכע יגזעקיאַטיווז אויף ברעג.

"מיר גלויבן אַז דער קאַנסומער וועט פאַרברענגען," Macyס CFO אַדריאַן מיטשעל האט אין JP Morgan ס רעטאַיל ראָונד-אַרויף לעצטע חודש. "אָבער וועלן זיי פאַרברענגען אויף דיסקרעשאַנערי זאכן וואָס מיר פאַרקויפן, אָדער זיי וועלן פאַרברענגען אויף אַ ערליין בילעט צו פלאָרידאַ, אָדער אַרומפאָרן אָדער גיין צו רעסטראַנץ מער?" 

קאָקאַ-קאָלאַ סעאָ יעקב קווינסי דערציילט CNBC לעצטע וואָך אַז קאַסטאַמערז וועלן נישט "שלינגען ינפלאַציע ענדלאַסלי." 

קאָנסומער ספּענדינג, ווי געמאסטן דורך די קאַמערס דעפּאַרטמענט, רויז אַ סיזאַנאַלי-אַדזשאַסטיד 1.1% אין מאַרץ. און ספּענדינג בלייבט שטאַרק אפילו צווישן נידעריק האַכנאָסע כאַוסכאָולדז מיט אַ יערלעך האַכנאָסע פון ​​ווייניקער ווי $ 50,000, לויט צו באַנק פון אַמעריקע דאַטן. (די דאַטן ויסשליסן כאַוסכאָולדז וואָס טאָן ניט האָבן אַקסעס צו קאַרדס.)

אָבער קאָנסומער בטחון, אַ מאָס פון שאָפּפּערס 'סענטימענץ אַרום מאַרק טנאָים רעפּאָרטעד דורך די קאָנפערענסע באָרד, טיקט נידעריקער אין אפריל.

"מיר זעען ניט טאַקע פילע סימנים פון סלאָודאַון, טראָץ די זארגן וואָס פּאַסירן אין די מאַרק," האט געזאגט Anna Zhou, אַן אמעריקאנער עקאָנאָמיסט פֿאַר באַנק פון אַמעריקע.

איין סיבה איז די סומע פון ​​געלט וואָס מענטשן סאַקט אַוועק בעשאַס די פּאַנדעמיק. אין דורכשניטלעך, כאַוסכאָולדז מיט נידעריק האַכנאָסע האָבן $ 3,000 אין זייער סייווינגז און טשעק אַקאַונץ - קימאַט טאָפּל וואָס זיי האָבן אין די אָנהייב פון 2019, לויט די ינערלעך דאַטן פון די באַנק פון אַמעריקע. דאָס האָט געגעבן קאָנסומערס אַ באַפער, אפילו ווען זיי צאָלן מער אין די גאַז פּאָמפּע און שפּייַזקראָם קראָם, זשו געזאגט.

פילע קאַסטאַמערז זענען נישט בלויז ספּענדינג, אָבער זיי געפֿינען זיך ינקריסינגלי גרייט צו ספּלערדזש, צי אויף אַ העכער-סוף פּאָר פון לויס דזשינס אָדער אַ ערשטער-קלאַס אַוועקזעצן אויף אַ דעלטאַ Air Lines פלי.

עפל האט דאנערשטאג געמאלדן א "רעקאָרד מדרגה פון אַפּגריידערז" בעשאַס די ערשטע דריי חדשים פון די יאָר, ווען יוזערז אַפּטיד פֿאַר זיין מער פּרעמיע יפאָנעס, אָבער געווארנט וועגן די פּראַל פון לאַקדאַונז אין טשיינאַ. און ווי אָטאָומייקערז הייבן פּרייסאַז צו פאַרטראַכטנ ענג ינוואַנטאָרי פון גלאבאלע צושטעלן קייט ישוז, מאַשין-סיקערז זענען נישט דערשראָקן.

Ford CFO John Lawler האט די וואָך געזאָגט אַז טראָץ פּרייז ינקריסאַז, די פירמע איז נאָך אַ ויסערגעוויינלעך שטאַרק פאָדערונג פֿאַר זיין נואַסט פּראָדוקטן, ריינדזשינג פון די קליין מאַוועריקק פּיקאַפּ, וואָס סטאַרץ אַרום $ 20,000, צו די עלעקטריק Mustang Mach-E קראָסאָוווער, וואָס אין העכער טרימז קענען קאָסטן מער ווי $60,000. עס איז שוין סאָלד פֿאַר די 2022 מאָדעל יאָר.

פֿאַראייניקטע, דעלטע און סאַוטוועסט אַירלינעס ביסט פאָרויסזאָגן 2022 פּראַפיץ דאַנק צו אַ פּאָנעם ינסיישאַבאַל פאָדערונג פון קאַסטאַמערז נאָך צוויי ברוטאַל פּאַנדעמיק יאָרן, ביידע פֿאַר פרייַע צייַט און געשעפט אַרומפאָרן. זייער אייגענע סטאַפפינג קאַנסטריינץ האַלטן זיי צוריק פליענדיק אפילו מער.

ארום-יאַזדע דינער ערפער פֿאַר אַרומפאָרן צווישן מעמאָריאַל טאָג און לייבער טאָג אַוורידזשד $ 526, אַרויף מער ווי 21% פון 2019, לויט אַירלינעס רעפּאָרטינג קאָרפּ ס דאַטן פון רייזע יידזשאַנסיז.

"די פאָדערונג סוויווע איז די סטראָנגעסט וואָס עס איז געווען אין מיין 30 יאָר אין די אינדוסטריע," פֿאַראייניקטע אַירלינעס סעאָ סקאַט קירבי האט געזאגט אין אַ אפריל 20 פאַרדינסט מעלדונג.

Levi Strauss & Co. Chief Executive Officer, Chip Bergh, האָט געזאָגט צו CNBC לעצטע חודש אַז טראָץ רייזינג פּרייסאַז, קאָנסומערס זענען נישט טריידינג אַראָפּ צו ווייניקער טייַער דענים. לעווי האָט ווידער באשטעטיקט זיין דערוואַרטונג פֿאַר פינאַנציעל 2022, וואָס רופט פֿאַר רעוועך צו וואַקסן צווישן 11% און 13% פון די פריערדיקע יאָר. 

אָבער סימנים זענען ימערדזשינג אַז קאַנסומער אַפּעטיט קען זיין נאָענט צו זיין שיעור.

דינער יו. עס. ערליין בוקינגז אין די ערשטער צוויי וואָכן פון אפריל געפאלן 2% קאַמפּערד מיט די פריערדיקע צוויי וואָכן, דער ערשטער אַראָפּגיין אין אַזאַ אַ צייט דעם יאָר, לויט Adobe Analytics. אין מאַרץ, בוקינגז רויז 12% פֿון 2019, אָבער קונה ספּענדינג אויף די טיקיץ סאָרד מיט 28%.

מאַרץ רעסטאָראַן פאַרקער איז געפאלן 1.7%, לויט די ינדאַסטרי טראַקער Black Box Intelligence. פיין דיינינג, אַפּסקייל גלייַכגילטיק און משפּחה דיינינג עסטאַבלישמאַנץ געזען די ביגאַסט שפּרינגען אין פארקויפונג וווּקס, אָבער די סעגמאַנץ זענען נאָך טריינג צו צוריקקריגן פון פּאַנדעמיק לאָוז.

Jodi Klobus, אַ 58-יאָר-אַלט מוטער פון דריי און באָבע פון ​​פיר וואָס וואוינט אַרויס פון אַלבאַני, ניו יאָרק, האָט געזאָגט צו CNBC אַז זי און איר מאַן, אַ ויסגעדינט ניו יארק סיטי פּאָליצייַ אָפיציר, געוויינט צו עסן צוויי מאָל אַ וואָך. איצט אַז זייער מילז, און אַלץ אַנדערש, קאָסטן מער, זיי האָבן סקיילד צוריק צו צוויי מאָל אַ חודש.

"איך פילן עס אין די קעשענע," האָט קלאָבוס געזאָגט.

און עס זענען אנדערע ריסקס וואָס קען פאַרמינערן קאַנסומער ספּענדינג, אפילו אויב די פּראַל איז נישט באַלדיק. רענץ זענען מארשירן העכער און פאַרמאָג טאַקסיז האָבן ניט גאָר געכאפט סקייראַקאַטינג היים וואַלועס.

די פעדעראלע רעסערווע איז אַימעד צו מאַכנ ינפלאַציע דורך רייזינג אינטערעס ראַטעס. אַז איבערזעצט צו העכער באַראָוינג קאָס פֿאַר כאָומבויערס און קרעדיט קאַרטל ניצערס.

אין פערטן פערטל, יו.

קרעדיט קאַרטל דילינגקוואַנס ראַטעס רויז צו 1.62% פון אַ מער ווי דריי יאָרצענדלינג נידעריק פון 1.48% אין די רגע פערטל פון לעצטע יאָר, נאָך ווייַט פון די 6.6% שפּיץ שלאָגן אין דער ערשטער פערטל פון 2009, די עק-סוף פון די גרויס. ריסעשאַן, לויט די סט. לוי פעד.

"פֿאַר דעם יאָר, קאַנסומער ספּענדינג זאָל בלייַבן ריזיליאַנט," האט געזאגט זשו, דער עקאָנאָמיסט פון באַנק פון אַמעריקע. "פֿאַר ווייַטער יאָר, עס איז אַ ביסל ווייניקער זיכער - און אַוואַדע אין דער צווייטער העלפט פון ווייַטער יאָר, דאָס איז ווען די ריזיקירן פון מער סלאָודאַון אין קאָנסומער קען אויפשטיין."

באָעינג סעאָ Dave Calhoun האָט מיטוואך געזאָגט אז די פאָדערונג פֿאַר נייַע פּליינז פון ערליינז איז ריקאַווערד דאַנק צו אַ ריסערדזשאַנס פון אַרומפאָרן פאָדערונג. אָבער, עס איז ומקלאָר צי אמעריקאנער וועלן האַלטן ספּלערדזשינג אויף טריפּס אין די קומענדיק חדשים אָדער וועט דערגרייכן אַ פונט ווען זיי וועלן שנייַדן צוריק.

"די צווייטע יאָר, ווען ינפלאַציע הייבט צו נעמען אַ אָפּצאָל אויף קאָנסומערס 'קעשענע, דאָס איז ווען די נומערן טאַקע אָנהייבן צו ענין צו אונדז," Calhoun האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט CNBC ס "Squawk on the Street."

דערווייַל, פילע קאָנסומערס, ווי סינדי מאַהער, אַ 58-יאָר-אַלט וואָס אָונז אַ קאַנסאַלטינג פירמע פֿאַר פירערשאַפט אַנטוויקלונג און וואוינט אין בלומפיעלד, קאָננעקטיקוט, פילן באַקוועם גענוג צו האַלטן זייער ספּענדינג געוווינהייטן.

"איך שנייד נישט צוריק," זי געזאגט. "איך נאָר באַקלאָגנ זיך וועגן די פּרייסאַז."

מאהר האט געזאגט אז זי האט באמערקט כמעט 7 דאלאר ברויט און אז עס קאסט 70 דאלאר צו אנפילן דעם טאנק פון איר קאר. אָבער זי האָט געזאָגט אין איר הויזגעזינד מיט צוויי האַכנאָסע, זי קען אַרייַנציען די קאָס.

"מייַן האַרץ גייט אויס צו די וואס האָבן נידעריק-צאָלונג דזשאָבס," זי געזאגט.

–CNBC ס אַמעליאַ לוקאַס און יוחנן ראָסעוועאַר קאַנטריביוטיד צו דעם אַרטיקל.