יעדער יום טוּב אָפּרוטעג דעם זומער האט געענדיקט אין כאַאָס פֿאַר פילע טראַוואַלערז וואָס האָבן אַ ריזיק נומער פון פלי קאַנסאַליישאַנז און דילייז. יולי פערט אָפּרוטעג קען מסתּמא זיין מער פון די זעלבע.
מער פלייץ האָבן שוין דילייד אין 2022 קאַמפּערד צו קיין יאָר אין די לעצטע יאָרצענדלינג, לויט דאַטן פון די ביוראָו פון טראַנספּאָרטאַטיאָן סטאַטיסטיק, מיט קאַנסאַליישאַנז אויך לעבן רעקאָרד כייז. אַירלינעס האָבן געפֿינט טראַוולערז אַלץ פון פּיצע בעשאַס דילייד פלייץ, צו $ קסנומקס געלט צו באַקומען אַוועק אָוווערבוקט פּליינז. און דער סעאָ פון דעלטאַ אַפּאַלאַדזשייזד צו פּאַסאַנדזשערז פֿאַר די פלי דיסראַפּשאַנז.
מער ווי צוויי יאָר אין די COVID פּאַנדעמיק, מענטשן האָבן סטאַרטעד צו אַרומפאָרן ווידער, און ווי פאָדערן ריבאַונדז, עקספּערץ זאָגן אַז ערליינז זענען סטראַגאַלינג צו אַקאַמאַדייט מיט אַ אַרבעט בעקן פון פּיילאַץ וואָס שראַנגקט צוויי יאָר צוריק און האט נאָך צו צוריקקריגן.
"דער פּילאָט דוחק פֿאַר די אינדוסטריע איז פאַקטיש, האט געזאגט פֿאַראייניקטע אַירלינעס סעאָ סקאַט קירבי אויף אַ קאָרטערלי ינוועסטער רופן אין אפריל. "און רובֿ ערליינז זענען פשוט נישט ביכולת צו פאַרשטיין זייער קאַפּאַציטעט פּלאַנז ווייַל עס זענען פשוט נישט גענוג פּיילאַץ, אין מינדסטער נישט פֿאַר די ווייַטער פינף יאָר."
צו קאַנפראַנט די סערדזש אין רייזע דיסראַפּשאַנז, געזעצגעבער האָבן טרעטאַנד צו אָנטאָן שטראָף אויף ערליינז פֿאַר אָוווערבוקינג פלייץ בשעת ערליינז זיך האָבן אריבערגעפארן צו פאַרגרעסערן פאַרגיטיקונג פּאַקאַדזשאַז צו צוציען און ריטיין פּיילאַץ.
דאָ ס וואָס איז געשעעניש מיט זומער אַרומפאָרן.
א פּאַנדעמיק-טייטאַנד אַרבעט צושטעלן
די ערליין אינדוסטריע האט אַ ריזיק שלאָגן אין פרי 2020 ווען די פּאַנדעמיק סטאַפּט די מערהייט פון לופט אַרומפאָרן, און לאַקדאַונז געהאלטן מיליאַנז פון אמעריקאנער און אינטערנאַציאָנאַלע פליערס אין שטוב.
צו האַלטן ערליינז פלאָוט, קאנגרעס האט צוגעשטעלט א סך הכל פון 54 ביליאן דאלאר צו די אינדוסטריע אין דריי ראָונדס פון שטיצן איבער די לויף פון 18 חדשים. די פאַנדינג איז דיזיינד צו האַלטן פּייראָולז בעשאָלעם אַזוי אַז עס וואָלט זיין גענוג פּיילאַץ, וישאַלט שטעקן, און פלי באדינער אַמאָל ריסטריקשאַנז אויפגעהויבן און מענטשן אנגעהויבן צו פליען ווידער.
"אַלע פון עס איז געווען צו ענשור צוויי זאכן," זאגט קאַפּט. דעניס טאַדזשער, וואָס פליעס פֿאַר אמעריקאנער אַירלינעס און דינט אלס קאמיוניקאציע פארזיצער פארן פאראיין פון די ערליין, די אַלליעד פּילאָט אַססאָסיאַטיאָן (APA). "איינער, די ערליין אינדוסטריע טוט נישט ייַנבראָך. צוויי, אַז די ערליין אינדוסטריע איז גרייט פֿאַר די אָפּזוך. ”
דער ערשטער, זאָגט ער, איז געווען אַ הצלחה, אָבער דער צווייטער אַ דורכפאַל.
ווי אַ טייל פון די טערמינען פון דער ערשטער קייַלעכיק פון פעדעראלע שטיצן, ערליינס האָבן נישט געקענט אָפּלאָזן אָדער אָפּזאָגן זייערע ארבעטער. זיי קען, אָבער, ינסענטיוויז טוערס צו פאַרלאָזן, וואָס זיי האבן געטאן דורך פאָרשלאָגן פרי ריטייערמאַנט פּאַקאַדזשאַז צו פּיילאַץ וואָס זענען נאָענט צו 65- די עלטער אין וואָס פּיילאַץ מוזן צוריקציענ זיך לויט געזעץ.
ווי אַ רעזולטאַט, טויזנטער פון פּיילאַץ מיסטאָמע פאַרלאָזן די ווערקפאָרס פרי, לויט טאַדזשער. אין אמעריקאנער אַליין, 715 פּיילאַץ וואַלאַנטירד פֿאַר פרי ריטייערמאַנט אין 2020, די APA דערציילט די Dallas מאָרגן נייַעס.
די קלענערע פארזארגונג פון פליגערס, צוזאמגעשטעלט מיט דעם זומער'ס הויכע פארלאנג פאר פליגערס, האט גורם געווען די יעצטיגע אנשטרענגונג אויף די פילאט ארבעטס-באקן, מיט ערליינס קאנקורירן איינס מיט די אנדערע פאר ארבעטער. אנדערע הויפּט ערליינז האָבן אנגעהויבן צו רעקרוט פּיילאַץ פון אמעריקאנער רעגיאָנאַל אַפיליאַץ צו פאַרבינדן זייער הויפּט ליניע שטעקן, זאגט טאַדזשער.
דאָס יאָר, פּאָאַטשינג פּיילאַץ איז "ניט ענלעך עפּעס וואָס מיר האָבן אלץ געזען," ער זאגט.
און כאָטש סטאַפפינג דוחק איז אַקוטע פּראַל אויף די אינדוסטריע הייַנט, עס איז מעגלעך אַז זיי וועלן אָנהאַלטן פֿאַר יאָרן צו קומען.
די ייווייישאַן אינדוסטריע וועט דאַרפן אַ גאַנץ פון 612,000 נייַ פּיילאַץ צוזאמען מיט איבער אַ מיליאָן נייַ וישאַלט שטעקן און קאַבינע קאָמאַנדע איבער די ווייַטער 20 יאָר, לויט אַ באַריכט פון ערקראַפט פאַבריקאַנט באָעינג באפרייט לעצטע יאָר.
"צו טרעפן די פאָדערונג פון די פּראָדזשעקטעד פּילאָט, ערקראַפט מעכאַניקער און פלי באַגלייטער איז גאָר אָפענגיק אויף די ינוועסמאַנט פון די ינדאַסטרי אין אַ פעסט רערנ - ליניע פון נייַ קוואַלאַפייד פּערסאַנעל צו פאַרבייַטן די וואָס האָבן לינקס אָדער וועט באַלד אַרויסגאַנג די אינדוסטריע," געשריבן באָעינג אין זיין באַריכט.
אַז ינוועסמאַנט קען נעמען פילע פארמען, לויט די Air Line Pilots Association (ALPA), דער גרעסטער פּילאָט יוניאַן אין דער וועלט מיט איבער 65,000 מיטגלידער, אַרייַנגערעכנט העלפּינג פּאָטענציעל פּיילאַץ פינאַנצן טייַער פלי טריינינג און בילדונג און פאָוקיסינג אויף רעקרוטינג אַ מער דייווערס ווערקפאָרס.
א קלעם פון קאַנסאַליישאַנז און דילייז
ווען פאָדערונג פֿאַר אַרומפאָרן אנגעהויבן צו אָפּשפּרונג צוריק פרי לעצטע יאָר, Tajer געהאפט די זומער וואָלט זיין אַ פּראָצעס צייַט פֿאַר אַ מער געזונט אָפּזוך דעם יאָר.
"ווי זענען די זאכן קוקן איצט?" פרעגט ער. "זיי קוקן שרעקלעך, און עס איז קיין ברעכן אין דער קאַמף."
אויב איינער פון זיינע פלייץ ווערט קאַנסאַלד, אנדערע דאַונסטרים זענען אויך ימפּאַקטיד, ער זאגט. "דער אַעראָפּלאַן האָט נישט קיין פּילאָט, ווײַל איך האָב עס נישט געמאַכט," האָט ער געזאָגט, און אויסגעצייכנט די ריפּאַל ווירקונג וואָס יעדער פלי פאַרהאַלטן און קאַנסאַליישאַן רעפּראַזענץ.
א ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר אמעריקאנער אַירלינעס האָט געזאָגט רייַכקייַט אז אין רעאקציע צו די ארבעט'ס ישוז, האט זי אפגעשניטן די צאל פלייץ וואס זי אָפפערס.
"ווי פילע נעץ קאַריערז, אמעריקאנער האט רידוסט אונדזער רעגיאָנאַל פליענדיק אין די לעצטע חדשים אין ענטפער צו די רעגיאָנאַל פּילאָט דוחק," געשריבן אַ פירמע ספּאָוקספּערסאַן אין אַ דערקלערונג. "דער דוחק קען שטייַגן פֿאַר עטלעכע מאָל."
דעלטאַ Air Lines דערציילט רייַכקייַט אַז שטעקן דוחק איז קאַמפּאַונדיד דורך אנדערע סיבות, ווי וועטער און לופט פאַרקער קאָנטראָל קאַנסטריינץ, קאַנטריביוטינג צו קראַנט פלי דיסראַפּשאַנז.
"קאַנסילינג אַ פלי איז שטענדיק אונדזער לעצטע ריזאָרט, און מיר בעעמעס אַנטשולדיקן צו אונדזער קאַסטאַמערז פֿאַר קיין דיסראַפּשאַן פון זייער אַרומפאָרן פּלאַנז," האט געזאגט אַ פירמע ספּאָוקספּערסאַן.
אמעריקאנער אַירלינעס האט נישט ריספּאַנד צו רייַכקייַטבעטן פֿאַר באַמערקן.
אַירלינעס האָבן אנגעהויבן צו נעמען דראַסטיק קאַמף - ווי קרבן טויזנטער פון דאָללאַרס צו פּאַסאַנדזשערז צו נעמען אן אנדער פלי - צו גרינגער מאַכן די פּראַל וואָס קאַנסאַליישאַנז און דילייז האָבן געהאט אויף קאָנסומערס.
פירמע פירערשאַפט האט אויך סטעפּט אַרויף צו אַנטשולדיקן פֿאַר די קראַנט סעריע פון דילייז און קאַנסאַליישאַנז.
"מיר האָבן פארבראכט יאָרן צו גרינדן דעלטאַ ווי די ינדאַסטרי פירער אין רילייאַבילאַטי, און כאָטש די מערהייַט פון אונדזער פלייץ פאָרזעצן צו אַרבעטן אויף צייט, די מדרגה פון דיסראַפּשאַן און אַנסערטאַנטי איז אַנאַקסעפּטאַבאַל," דעלטאַ סעאָ עד באַסטיאַן געשריבן אין אַ בריוו צו די פירמע 'ס אָפט פליער פּראָגראַם מיטגלידער דעם וואָך.
מאי, אַלאַסקאַ אַירלינעס פּאָסטעד אַ ווידעא אויף יאָוטובע מיט די פירמע 'ס סעאָ בן מיניקוקי אַנטשולדיקן פֿאַר ניט אַנטיסאַפּייטינג אַ פּילאָט דוחק גיכער.
"אין דער צייט וואָס מיר געכאפט דעם טעות, אפריל און מייַ סקעדזשולז זענען באַפעלן דורך אונדזער פּיילאַץ און פלי באדינער, מאכן עס אוממעגלעך צו גענוג סטרויערן סקעדזשולז צו ויסמיידן קאַנסאַליישאַנז," ער האט געזאגט.
די געשיכטע איז געווען אָריגינעל אויף Fortune.com
מקור: https://finance.yahoo.com/news/10-000-offers-off-plane-113000053.html