ניו אויגוסט עוו דיליוועריז וואַקסן בשעת Xpeng, Li Auto פאַלן; שאַרעס פאַלן

סטאַקס פון כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל מייקערז קינד, לי אַוטאָ און קספּענג טאַנגקט אויף דאנערשטאג נאָך די לעצטע צוויי סטאַרטאַפּס געמאלדן אַ שאַרף פאַל אין אויגוסט מאַשין דיליוועריז.

דאָ זענען די עקספּרעס נומערן פון אויגוסט פֿאַר די דריי קאָמפּאַניעס:

• לי אַוטאָ: איבערגעגעבן 4,571 וועהיקלעס אין אויגוסט, אַראָפּ 56% קעגן יולי ס נומער פון 10,422 קאַרס. די ציפער איז אויך אַראָפּ מיט 51% יאָר-צו-יאָר.
• קספּענג: איבערגעגעבן 9,578 וועהיקלעס אין אויגוסט, אַראָפּ 16% קעגן יולי ס נומער פון 11,524 קאַרס. אָבער, דאָס רעפּראַזענץ אַ 33% יאָר-צו-יאָר העכערונג.
• קינד: איבערגעגעבן 10,677 וועהיקלעס אין אויגוסט, אַרויף 6% קעגן יולי ס נומער פון 10,052 קאַרס. דאָס איז אויך געווען אַ 81.6% יאָר-צו-יאָר העכערונג.

ניאָ איז געווען די בלויז פירמע צו וואַקסן אויף אַ כוידעשלעך יקער אין אויגוסט, אָבער יו-ליסטעד שאַרעס פון די EV סטאַרטאַפּ געפאלן מער ווי 8%. לי אַוטאָ שאַרעס געפאלן אַרום 4% בשעת Xpeng איז אַראָפּ מער ווי 6%.

די כינעזיש עקאנאמיע איז פייסינג אַ נומער פון טשאַלאַנדזשיז אַרייַנגערעכנט אַ ריסערדזשאַנס פון קאָוויד -19 וואָס האט געזען הויפּט שטעט ווי שאַנגהאַי פארשפארט אַראָפּ. אין די לעצטע ביסל טעג שענזשען, טשיינאַ ס טעק כאַב האט ענאַקטאַד קאָוויד ריסטריקשאַנז און אויף דאנערשטאג, די מעגאַ שטאָט פון טשענגדו איז אריין אין לאַקדאַון.

כאָטש עטלעכע שטעט האָבן זיך ווידער געעפנט, די קאָנסומער סענטימענט בלייבט שוואַך און אַנסערטאַנטי פּריוויילז ווי אַ רעזולטאַט פון טשיינאַ ס "נול-קאָוויד" פּאָליטיק.

די וועלט 'ס צווייט-גרעסטן עקאנאמיע איז אויך פייסינג אַ מאַכט כראָמטשען וואָס איז ימפּאַקטיד עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג סטיישאַנז. לעצטע חודש, Tesla און Nio סוספּענדעד עטלעכע פון ​​​​זייער טשאַרדזשינג באַדינונגס.

די ישוז זענען פילטערינג צו EV פארקויפונג.

Bill Russo, סעאָ פון שאַנגהאַי-באזירט אַוטאָמאָביליטי, האָט געזאָגט צו CNBC, די נומערן זענען "ריפלעקטיוו פון לינגגערינג צושטעלן קייט ישוז ווי געזונט ווי די פאַקט אַז זיי זענען אויף די פּרעמיע סוף פון די פּרייַז קייט און מיט די וויקאַנינג עקאנאמיע, מענטשן קוקן צו אַפאָרדאַבילאַטי און דאָס איז סקוויזינג עטלעכע פון ​​​​די העכער פּרייז מאָדעלס.

לעצטע חודש, Xpeng האט געזאגט אַז עס יקספּעקץ צו צושטעלן צווישן 29,000 און 31,000 עלעקטריק וועהיקלעס אין די דריט פערטל פון די יאָר. דעם גיידאַנס דיסאַפּויניד ינוועסטערז.

Xpeng פרעזידענט Brian Gu האט געזאגט אַז די גיידאַנס ריפלעקס די פאַקט אַז די ינדאַסטרי גייט אריין אין אַ "לעפיערעך פּאַמעלעך סעזאָן" און אַז פאַרקער אין סטאָרז איז ווייניקער רעכט צו דער קאָוויד סיטואַציע.

Yanan Shen, פרעזידענט פון Li Auto, האָט געזאָגט אין א פארדינסט רופן לעצטע חודש אז דער קאָוויד אויסברוך האָט "שטאר אפעקטירט" די פירמע'ס פארזארגונג קייטן און אז עס זענען פארבליבן "דיסראַפּשאַנז און שוועריקייטן."

Shen האָט אויך געזאָגט אַז עס איז געווען אַ סלאָודאַון אין סדר ינטייק פֿאַר זיין פלאַגשיפּ Li ONE ספּאָרט נוצן פאָרמיטל.

לי אַוטאָ אנגעהויבן צו באַפרייַען זיין נייַ ל 9 מאַשין צו קאַסטאַמערז אין די סוף פון אויגוסט. און די פירמע האט געזאגט אַז עס איז פּלאַנירונג צו קאַטער און צושטעלן אַ גרויס סווו גערופֿן Li L8 אין פרי נאוועמבער. לויט Russo, דאָס קען ווירקן די פארקויפונג פון זיין Li ONE.

"לי האט הויפּט נייַ פּראָדוקט לאָנטשיז מיט די L9 און L8 וואָס איז אויך ימפּאַקטיד קאַנסומער פאָדערונג פֿאַר Li ONE. ווען נייַ פּראָדוקטן קומען אויס, די פאָדערונג פֿאַר די עלטערע מאָדעל אָפט סאַפערז, "רוסאָ געזאגט.

כּדי צו סטימולירן די פאָדערונג, האָט כינע געזאָגט פארגאנגענעם חודש אז זי וועט פארלענגערן איר שטייער באַפרייַונג פֿאַר פּערטשאַסאַז פון נייַע ענערגיע פאָרמיטל ביז דעם סוף פון 2023.

פאַרמעסט האלט צו היץ אַרויף אין טשיינאַ ס עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק. צוזאמען מיט די נייַע קאַרס פון Li Auto, Xpeng פּלאַנז צו אָנהייבן עקספּרעס פון זיין נייַע G9 סווו אין אקטאבער און קאַטער צוויי נייַ וועהיקלעס ווייַטער יאָר.